近两年来，智能化转型已经成为汽车行业的共同认识，车企们在卷完芯片、雷达后将目光放在了高阶智能辅助驾驶上，高阶智驾再次迎来风口，但由于功能复炸，实现难度大，一直也只有25万元以上的车型才有配备。随着无人机龙头企业的入场，过去30万级别车型才配备的高阶智驾系统如今也已“飞入平常百姓家”。
9月26日，五菱汽车旗下宝骏云朵灵犀版正式上市，共推出两款新:460 Pro灵犀版售价12.58万，460 Max灵犀版售价13.38万，将汽车行业的“内卷”引入到了曾经高高在上的高阶智能驾驶领域之中，把高阶智驾打入主流乘用车市场
12万高阶智能驾驶，人民代步的五菱汽车
在新能源智能化的道路上，宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”，与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。，以12万左右的价格为用户解锁好用不贵的智驾体验。
智驾技术上，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”；采用行泊一体的BEV感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行；搭配OSP(Open Space Planning)决策规划技术，让智能驾驶更拟人。
在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能:实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，全国高速都能开、都能用；拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线；配备循迹倒车功能，断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。
此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，充分呈现车辆周边环境信息，全方位守护用户出行安全。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能，人机智能交互体验再升级。
续航、空间、舒适，宝骏通通拿下
与行业“优秀者”同行，除智驾功能的智能进阶外，宝骏还在三电及空间方面不断深耕，宝骏云朵配备全新平台化大电芯，可提供460km超长续航，支持快充、慢充两种充电模式，将快充时间缩短在30分钟，并支持220V外放电。
此外，新车采用全新高效智能电驱系统，荣获中汽研高效电驱A级认证，高效区占比达到“双85”，最高效率可高达97%，可提供100kW高功率电机、2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速，实现了毫秒级的扭矩响应速度，带给你远超同级的驾驶体验。
空间方面，宝骏云朵以“云上舒适之家”为核心理念，配备行业首创“云朵沙发”座椅、拥有67.9%超高“得房率”乘员舱、同级最大“三层储物间”后备厢。
宝骏云朵拥有“长续航、大空间、超舒适、强智驾”硬核实力，越级无短板，成为10-15万区间的主流市场全能优质选择，让更多越级的用车体验，走入每一个中国家庭。宝骏云朵灵犀版上市，打破高阶智驾必高价格局，凭借出众实力外加诚意满满的价格，标志着高阶智驾将进入15万内主流市场并全国普及。
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