汽车发展至今，不仅仅是代步工具那么简单，它还是一张行走的名片，地位的象征。在我国，基本只要看对方所驾驶的汽车是什么品牌的哪款车型，就几乎可以确定他的身价了。而说到国内的豪车市场，想要获得消费者的青睐，先不说配置如何，首先车身就得加长，除了车标，这才是最直接的感官需求。很多人都觉得，车身越长，整体的乘车空间就会越大，后排的乘客也可以享受到更加舒适的乘车环境，这才是豪车的特点之一。
就在昨天，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车迎来了国内首发，这款新车在海外标轴版基础上对车身、轴距大幅度加长，尺寸全面超越了现款长轴距车型，可以说奔驰新E级还是非常懂国内消费者的。
新车前脸融合了经典前卫的家族设计语言，并会继续推出双车身设计风格。大灯的造型也很有设计特点，波浪造型像是在向第七代奔驰E级的“花生灯”致敬。此外，新车的格栅内部也融入LED光源，有新能源车型的特点，两侧雾灯区域和EQ家族的风格有点相似。
新车的腰线设计采用类似进式的手法，B柱区域逐渐“消失”从而营造出分段式的视觉效果，后半部分的加长设计和上一代车型如出一辙，加上源自迈巴赫的C柱三角窗，可以体现出它尊贵的味道。
新车采用贯穿式尾灯设计，迎合了当下的审美，同时内部结构采用类似品牌LOGO的造型，点亮后十分具有辨识度。
车里的内饰采用最新家族设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型一样，三联屏设计，不仅增加了科技感，而且还搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，国产奔驰新E级还是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型。
值得一提的是，新车还拥有17项中国专属配置，包括12项后排舒适增配以及“流星掠影”光毯、360度环绕式氛围灯、读心语音助理、多种媒体APP、L2级+导航辅助驾驶功能，彰显尊贵的氛围感和科技感直接拉满。
全新奔驰E级搭载M254系列2.0T发动机，配有48V轻混系统，功率和扭矩比现款车型都有不同程度的提升。全系匹配9AT变速箱，2.0T低功率车型配备4MATIC四驱系统。
看完了全新奔驰E级首发秀，很多网友都开始纷纷吐槽，要知道奔驰E级的最大竞争对手就是宝马5系和奥迪A6L，虽然又玩加长，又主打国内消费者专属，但难看的外观，依然让有钱的大佬们很难提起兴趣。更有人说，看到了全新奔驰E级后，5系应该感谢对手自废武功，肯定选5系的人会更多。
梅赛德斯-奔驰E级，自问世以来，全球累计销量已经超过1600万辆，这款全新的国产奔驰长轴距E级的变化可以说已经超出了预期，而在这台车身上我们也能看出它的时尚和科技感，更重要的是打出了17项国内专属配置的王牌，从这点上不难看出，它还是非常吸引人的。如果真的想让有钱的大佬买单，光有这些还不够，关键还要看它的价位如何。就现在国内汽车市场而言，在同一价位区间里，奔驰E级可不能总盯着5系和A6L这两位老对手了，现在有越来越多的国产新势力都在分食着BBA的蛋糕，如果想开局赢得漂亮，价格很重要。
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