今天我突然发现在合众汽车旗下，有一款名为哪吒AYA的车型，大家知道这款车型吗？我本来以为是合众汽车全新发布了一款新车，结果了解之后发现，这款名为哪吒AYA的车型是哪吒V的换代车型，只是更改了名字。在2023年8月上旬，哪吒AYA正式上市，新车官方起售价7.38万元，是不是一款值得消费者选择的车型呢？
如今各汽车厂商8月份的销量成绩已经公布出来了，哪吒AYA在2023年8月上市之后，共取得5609辆的月销量成绩，这样的销量成绩让它位列8月小型SUV销量排行榜第四名，而以纯电动车型的身份来看，哪吒AYA也位列8月份纯电动车型销量排行榜的第26名。不得不说，哪吒AYA上市首月取得这样的销量成绩，已经足够出色，那么它的产品力究竟怎么样，到底适不适合普通消费者选择呢？
从外观设计来看，哪吒AYA与此前的哪吒V没有太过明显的区别，如果观察不仔细，甚至很难发现它们之间的区别。不过如果观察仔细，就会发现新车前脸的引擎舱、头灯组没有明显的变化，但是前包围的散热口尺寸变得更大了，并且散热口内部还增加了密密麻麻的点阵式镀铬元素，视觉冲击力更强。不过我很担心密集恐惧症患者看到哪吒AYA前包围的造型，会感到强烈的不适。
从车身侧面看，哪吒AYA并没有什么改变，它依旧采用饱满的车身轮廓，并且采用黑色的C柱设计，看起来简约时尚。不过哪吒AYA的轮毂造型虽然比较个性，但是它却采用传统的拉环式门把手，消费者并不能感受到科技气息。从车尾的设计来说，哪吒AYA采用了全新的贯穿式尾灯，尾灯内部的元素并不能给消费者什么精致感，点亮后辨识度也不高。不过这款车的后包围造型进行了调整，看起来更加简洁时尚。
如今哪吒AYA在售的四款车型均采用4070*1690*1540mm的车身，轴距为2420mm，这样的数据一出来，大家也就知道这款车的空间表现注定不优秀，没错，部分尺寸较大的纯电微型车，车身数据已经接近乃至超越哪吒AYA了，比如欧拉白猫的轴距达到了2490mm。毫无疑问，虽然哪吒AYA是一款五门五座SUV，但是其后排空间表现非常局促，不适合消费者长时间乘坐。
从内饰设计来说，哪吒AYA能够给消费者比较清爽舒适的视觉感受，这款车采用极简的设计风格，中控台上也非常平整，大尺寸的中控屏也采用悬浮式设计，可惜细长条造型的液晶仪表让这款车的中控台变得不再整洁，我这样的强迫症患者真的难以接受这款车的仪表盘设计。不过有一说一，哪吒AYA内置MT8675车规级芯片，配合全新的中控系统，使用起来还算流畅自然。而且在科技智能配置方面，这款车标配定速巡航，最高可以给消费者L2级别智能辅助驾驶功能，对消费者日常用车可以起到不错的帮助作用。
需要注意的是，哪吒AYA全系虽然都搭载前置单电机，但是两款低配版本是低功率版本，最大功率仅40kW，峰值扭矩110N·m；两款配置较高的版本搭载的电动机功率也不是很出色，最大功率仅70kW，峰值扭矩仅150N·m，这样的动力表现只能勉强满足消费者的日常用车需求。此外，哪吒AYA的续航表现也不是很优秀，只给消费者提供了318km和401km两种纯电续航可选。
综合来说，哪吒V本次“改名换姓”成为哪吒AYA，给消费者带来全新的体验，但是从我个人感受来看，新车的表现并不是很优秀。尤其是从空间表现和动力、续航方面的表现来说，哪吒AYA很难给消费者优秀的用车体验。所以这款车的指导价虽然不高，但是我却不太建议大家选择。
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