新能源汽车中，多种设计方式成为主流，像是贯穿式灯带，连燃油车也争相“效仿”，还有隐藏式门把手、全景天幕、大联屏等等设计都在各类车型上可以见到。而9月新发布的特斯拉Model 3后排多了一块8英寸的娱乐屏，这在之前只有飞凡F7上能看到，这也会成为后期新能源汽车跟风的新趋势吗？我们一起去看看飞凡F7和新款Model 3到底谁的实力更胜一筹。
飞凡F7空间宽敞，娱乐屏搭配巴赫座舱更舒适
飞凡F7车长5米，轴距3米，是一款标准的中大型轿车，而Model 3车长不到4米8，轴距不到2米9，仅定位于中型轿车，空间表现方面还是飞凡F7优势更大，中等身高的成年男性坐进车内不会有明显的狭窄不适感。
而且飞凡F7的座椅还采用了Nappa真皮包裹，且后排还支持座椅通风与加热功能，坐垫经过加长、加厚，比沙发还舒服。Model 3仅配备了座椅的加热功能，夏天没有通风，还是大天幕，无疑会很热，舒适度方面不如飞凡F7，虽然其也有后排娱乐屏，但如果车内环境一般，娱乐屏也不会吸引人。
飞凡F7跑得更快，还支持换电，适合长途出行
电车的性能比一般的同级别油车要更强，这是真的，像卖20万出头的飞凡F7，所搭载的单电机，拥有250kW的功率，以及450N·m的最大扭矩，相当于一般传统油车的3.0T V6车型，拥有5.7S的零百加速，相当之快。而同样的特斯拉Model 3，搭载的是一台194kW的电机，最大扭矩340N·m，仅相当一台2.0T高功率发动机，零百加速6.1S，不如飞凡F7爆发高。
此外，本身两者都有快慢充电方式，但飞凡F7的换电模式优势极大，两分半即可完成换电，且在此过程中还能保证不断电，可以持续送风、用娱乐屏刷视频、享受座椅按摩等，算得上是行业里最舒适的换电模式了，这点Model 3就比不了。
不管是趋势还是跟风，亦或者是Model 3的创新设计，后排娱乐屏还得搭配更舒适的飞凡巴赫座舱才能发挥最大的效果，尤其是在换电过程中能持续使用，实际体验更佳。纯电车20-30万的价位里，飞凡F7当属首选车型。
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