在2023成都车展上，比亚迪海豹DM-i正式开启预售，预售价格区间为17.68-24.68万元，新车提供6款车型，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统可选，同时提供CLTC纯电续航121和200km两种版本。
海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造，从海浪、水滴、涟漪中汲取设计灵感，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，前脸风格与宋PLUS DM-i冠军版相似，凌厉的大灯组造型搭配无边界的前格栅，呈现出非常运动的视觉效果。
车身侧面线条流畅，车身比例协调，长车头短车尾的造型也让车身整体更显修长，搭配上隐藏式门把手以及溜背式的D柱，更显其优雅的车身姿态。细节上，实拍车型轮毂尺寸为18英寸，轮胎规格为225/50 R18，高配车型会提供19英寸轮毂。车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，在同级别车型中具有较大优势，上市后将与汉DM-i形成互补，满足不同消费者的用车需求。
车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯灯组采用海洋网专属设计，丰富的内部细节让灯组看起来非常精致，点亮后具有很高的辨识度，同时尾灯下方有“BYD”字母标识，看起来相对高级一些。
座舱同样以“海洋美学”为设计理念，通过不同的颜色和材质搭配，呈现出独特的风格特点。海豹DM-i的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置，由W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表。水晶档杆周围的机械按键构成“海洋之心”的控制中枢，“海洋之心”还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。
动力方面，海豹采用1.5L和1.5T两款发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机最大功率197马力，峰值扭矩325牛·米；1.5T发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米。续航方面，其中1.5L车型搭载17.6千瓦时电池组，纯电续航里程121km；而1.5T车型提供17.6千瓦时和30.7千瓦时两种规格，纯电续航里程分别为121km和200km。
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