近日，固特异轮胎橡胶公司宣布将推出一款90%可持续材料含量的模型轮胎。据悉，这款轮胎已经通过了所有适用的监管测试和固特异的内部测试。与传统材料制成的量产轮胎相比，该型号轮胎的滚动阻力更低，从而节省燃油，减少碳排放。
炭黑主要用于轮胎中，增强胎面胶的强度，延长轮胎的使用寿命。传统上，它是通过燃烧各种石油产品制成的。固特异90%可持续材料含量的示范轮胎使用四种不同类型的炭黑，其主要原料为甲烷、二氧化碳、植物油和废轮胎热解油。这些炭黑技术旨在减少碳排放，提高循环性能和生物基碳的利用率，同时保持优异的性能。
大豆油-有助于保持轮胎橡胶混合物的韧性，以应对温度变化。大豆油是一种生物基原料，有助于固特异减少石油产品的消耗。几乎100%的大豆蛋白被用于食品/动物饲料，但仍有大量的油可供工业使用。
二氧化硅是一种常见的轮胎成分，有助于提高抓地力和降低油耗。这种模型轮胎是由稻壳废渣制成的优质二氧化硅制成的，稻壳废渣是大米加工的副产品，通常被丢弃并投入填埋场。
来自消费品的聚酯塑料瓶被回收，还原成基本化学品，然后转化成可用于制造轮胎帘子布的工业聚酯纤维。
树脂-有助于改善和提高轮胎的牵引性能。该模型轮胎使用可再生的松木树脂，而不是传统的石油基树脂。
钢材-胎圈钢丝和钢丝帘线可以加强子午线轮胎的结构。该型号轮胎的胎圈钢丝和钢丝帘线采用高回收率的钢材，用电弧炉生产。电弧炉工艺可以降低炼钢能耗，提高回收率，温室气体排放远低于高炉炼钢工艺。
此外，来自生物和生物循环原材料的ISCC认证质量平衡聚合物也包含在轮胎中。
全球运营高级副总裁兼首席技术官克里斯·赫尔塞尔(Chris Helsel)表示:“我们的目标是在2030年推出行业首款100%可持续轮胎，这款轮胎的研发工作正在进行中。”
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
