对比丰田奕泽、C-HR，卡罗拉锐放的外观少了运动感，侧重城市化，凭借更大的乘坐空间逐渐取得销量，在2023年之前，卡罗拉锐放全系搭载2.0L+CVT动力组合，缺失双擎车型。在今年8月份，卡罗拉锐放首次加入双擎车型，这款新车的最大亮点在于配备了丰田第五代THS混动系统，具有更加出色的油耗表现。那么今天我们就聊一款卡罗拉锐放的双擎车型－－2023款卡罗拉锐放 双擎2.0L豪华版，官方售价15.98万元，目前实体点有万元左右的优惠，裸车价格基本控制在15万元以内。
长宽高4460/1825/1620mm，轴距2640mm。
动力总成:2.0L油电混动+ECVT。
丰田奕泽、C-HR的最大缺点就是后排空间小，而后排空间却是卡罗拉锐放的第二大亮点，明显改善了二排的乘坐空间，即使后面三个人乘坐也没啥问题，并且后备厢空间相当宽裕，就比RAV4荣放小一些。这款新车搭载的2.0L油电混动系统，其中，系统综合功率为112kW，比卡罗拉轿车和锋兰达上搭载的1.8L混动要更为出色；该系统相比于第四代的THS II混动系统，采用了能量密度更高、体积更小、重量更轻的锂电池，并匹配新一代紧凑型E-CVT变速箱，因此要更省油一些。在配置上，这台车的主动/被动安全配置比较丰富，全系标配标配L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，豪华版配备LED前大灯/日行灯、倒车影像、智能无钥匙进入系统、手机无线充电面板等等。
卡罗拉锐放双擎豪华版的安全配置虽然丰富，不过舒适性配置就乏善可陈，方向盘是塑料的、座椅是织物的，还好座椅符合人体工程学，坐起来还算舒服，但缺乏皮革座椅的质感。其次就是隔音效果不是很好，轮胎噪音很大，并且跑高速的时候，A柱位置的风噪也很大，交流都需要提高音量。这台车的车漆很薄的一层漆面，特别容易划伤露出底漆，但是给这种车贴车衣，又完全没有必要。
卡罗拉锐放双擎的动力输出线性，因为丰田的混动变速箱采用E-CVT结构，这套结构里面换挡机构，都是行星齿轮组，比CVT还要丝滑。这台车有电机辅助，起步很明显要比燃油车更有优势，不过这台车在高速公路超车，就显得很一般，提速超车的等待时间要长一点，并且在高速公路远没有市区那么省油。
WLTC综合油耗百公里4.56升，日常驾驶综合油耗百公里5.5升左右。(优惠)目前市场终端优惠10000元。
卡罗拉锐放和丰田奕泽/C-HR属于同级车型，而卡罗拉锐放更适合家庭用户使用，更侧重主动/被动安全性。这台车有了丰田第五代THS混动系统的加持，整体在产品力方面有了更进一步的提升。尤其是卡罗拉锐放的双擎版，在对比大众途铠、探岳等传统燃油SUV竞争的时候，它在电气化、驾驶体验、省油方面更具优势。
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