7月2日17时，G3铜陵长江铁路大桥4号主墩承台最后一次混凝土浇筑顺利完成至此，G3铜陵长江铁路大桥南主塔承台施工完美收官，正式转入塔基施工阶段
自6月7日23时40分开始第一次浇筑以来，仅用24天时间，大桥局建设者就完成了主墩承台大体积混凝土的浇筑根据消息显示，4号主墩承台共浇筑混凝土23614.5立方米，消耗钢筋3498.3吨钢筋的总量可以用来建造半个埃菲尔铁塔4号主墩承台浇筑成功，标志着大桥南岸主墩将进入可视化施工阶段
中铁三局集团铜陵长江大桥项目管理部第二分公司项目经理刁说:为确保工程质量，承台钢筋在钢筋车间工厂加工制作，并为钢筋制作‘身份证’，上面列有钢筋型号，规格，批次，生产日期及对应的图纸编号等重要信息，便于现场安装时一一对应，提高工作效率同时实现了问题钢筋的可追溯性，有效控制了钢筋施工质量
铜陵G3长江铁路大桥是实施国家一带一路，长江经济带和长三角一体化发展战略的重点工程，也是安徽省重大基础设施建设项目项目建成后，将实现铁水联运，进一步完善港口集疏运体系，形成高速公路，货运铁路，城际铁路的绿色低碳综合立体交通网络，进一步推动铜陵长江两岸经济快速发展
据介绍，G3铜陵长江铁路大桥是世界上第一座双层斜拉和斜拉协作体系桥梁，全长11.9公里跨江主桥按四线铁路+六车道高速公路标准建设，总投资86.8亿元，工期48个月该桥的施工成果将为国内类似桥梁建设积累宝贵经验
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