17日下午，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域安全着陆据中国航天科技集团八院介绍，着陆推力发动机是神舟十二号飞船上的重要设备，是决定航天员能否安全回家的最后一根棍子
在从太空返回地面的过程中，进入大气层时，再入舱首先利用降落伞稳定其运动姿态，然后利用着陆反推进一步降低其下降速度虽然此时已经进入着陆缓冲环节，但返回舱仍然有很高的速度和很大的动能，以这个速度产生的头对头撞击很有可能损伤宇航员的脊柱
为了保证宇航员的生命安全，着陆推力发动机在降落伞减速的基础上进一步降低下降速度:当返回舱距离地面约1米时，安装在返回舱底部的4台着陆推力发动机自动点火，帮助其实施缓冲力极强的软着陆。
根据消息显示，为了保证返回舱宇航员和设备的安全，必须在10毫秒内同时点燃4台着陆推力发动机。
从1994年开始，中国航天科技集团公司第八研究院动力所致力于着陆推力发动机的研制，其此前建造的神舟一号至神舟十一号飞船的着陆推力发动机已顺利完成任务。
飞船在太空停留时间较长，面临的考验更为严峻因此，与以往产品相比，神舟十二号着陆反推推力更大，工作时间控制更精准，产品可靠性更高
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