11月5日7时52分，昆明站发来动态检查车经对中老铁路昆明至磨憨站的公用工程，电力，供电等进行全面检测，于12: 10到达磨憨
到目前为止，10月20日开工的中老铁路国内段动态检测工作已经完成，硬币在行驶的列车上站不起来的传统绝技也已经演示完毕。
下一步中老铁路国内段将转入初步验收和安全评估阶段，预计年底具备开通运营条件。。
所谓动态巡检，就是在项目静态验收合格后，利用巡检列车和相关巡检设备，以规定的测试速度，对全线所有系统进行全面测试，包括检测相关系统之间的接口关系，对各个系统和整个系统进行调试和优化，使系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。中老铁路是推动两国基础设施互联互通的重点工程。中老铁路老挝段外供电工程作为配套供电工程，是老挝第一个电网BOT项目，为中老铁路试运行提供电力支持。
检查项目主要包括钢轨几何形状，电力牵引供电，通信信号系统，客货运动态，噪声振动和电磁环境等。南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司合资成立的老中电力投资公司负责该项目的投资，建设和运行维护。
中老铁路公路北起云南省昆明市，南经玉溪市，普洱市，西双版纳傣族自治州和中老磨憨边境口岸，到达老挝首都万象，全长1000多公里建成通车后，昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，老挝万象预计当日可达
这是中国的现状，一带一路与老挝的倡议，将土地锁定国更改为土地联盟国，战略对接的重要项目也是一带一路提案提出后，中国投资，中国技术标准，中国设备，与中国铁路网直接连接的第一条国际铁路建成。
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