今日中自科技登陆A股，开盘该股直接低开1.27%破发，开盘后跳水一度跌超15%。
资料显示，中自科技今日在上海证券交易所科创板上市，公司证券代码为688737，发行价格70.9元/股，发行市盈率为27.94倍。”回忆创业初期时的情景，陈启章充满感慨。
根据招股说明书介绍，中自环保科技股份有限公司是一家专注于环保催化剂的研发、生产和销售的高新技术企业，是我国移动污染源尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一，并积极探索其技术在氢燃料电池电催化剂等新能源领域的应用。
公司目前的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气处理的催化剂，以催化单元的形式或将催化单元及其他器件封装于金属外壳中后以封装成品的形式进行产品销售。尾气处理催化单元是尾气后处理系统的核心部件，安装在发动机的下游，通过氧化还原等催化反应将内燃机尾气中的碳氢化合物、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等有害气体和颗粒物(PM)转化为水、二氧化碳(CO2)和氮气(N2)等无害物质。。
尾气处理催化单元系由催化剂厂商将催化剂涂覆在蜂窝陶瓷或金属等载体上而成，其中载体为尾气处理提供化学反应场所，而催化剂则起到处理尾气中有害物质的各类化学反应的关键催化作用，主要由稀土储氧材料、氧化铝材料、贵金属材料等催化材料和增强催化性能的助剂组成。尾气处理催化剂的性能对尾气处理的效果起到至关重要的作用，针对不同燃料类型、不同内燃机型号的尾气处理催化剂的具体配方均有不同，但核心技术共通。
公司已实现向玉柴、云内、上柴、柳机动力、小康动力等主流发动机厂和重汽、一汽解放、北汽福田、大长江等主流整车厂批量供货。公司氢燃料电池电催化剂尚处于小试阶段，尚未进行批量生产。
报告期内，公司分别实现营业收入3.37亿元、10.01亿元和25.77亿元，2018年至2020年营业收入年均复合增长率高达176.89%，呈持续快速增长趋势。“摩托车尾气催化剂的进入门槛相对较低，当时摩托车年产量在1500万辆至1700万辆，而且按照当时计划2009年7月将实施新的摩托车国标，所以我们想抓住这样一个机会，走‘农村包围城市’的路线。自2019年7月1日重型天然气车国六排放标准开始执行，凭借前期持续的研发投入和市场开拓建立的核心技术及客户资源优势，公司业绩进入快速增长期。人们常说，学校的科研成果工程化，产业化是最后一公里的事情，实际上从我的感受来说，远不是这么一回事儿。
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