重庆打造“轨道上的都市圈”。华龙。新重庆客户端首席记者李摄。
对于山川之城重庆来说，轨道交通与城市区域一体化发展、产业链强化、城市生活品质提升息息相关。
重庆市住房和城乡建设委员会表示，重庆正在加快建设“轨道上的都市圈”。到2035年，主城都市区规划建设“一网多模全覆盖”轨道交通体系，主要包括干线铁路、城际铁路、城市铁路(城市轨道快线)、城市轨道，总里程约6059公里。
重庆是连接城市和轨道的合适时机。
在渝中区佛图关，2号线列车穿过美丽的梅花。华龙。com-新重庆客户端记者李玉玺摄。
践行“人民城市为人民”
人们建造城市，人民的城市是为了人民。而“轨道上的都市圈”，恰恰是为了让出行更加便捷，真正提升人们的获得感、幸福感和安全感。
随着重庆市轨道交通线路逐年增多，乘坐轨道交通出行成为越来越多市民的选择。截至目前，重庆中心城区轨道交通里程已达370公里。今年全市轨道交通日均客运量达到340万人次，最高日客运量达到417万人次。
打造“轨道上的都市圈”，再次为市民便捷出行注入了“强心针”。
3354 2019年，国家发改委在《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中明确提出，要建设轨道上的都市圈，推动干线铁路、城际铁路、城市铁路、城市轨道交通“四网融合”。
2021年2月，重庆市人民政府发布《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要》，旨在打造轨道上的双城经济圈，实现成渝一小时通达，铁路网覆盖20万人口以上城市。
33542021 5月《重庆市国土空间总体规划》公众版，建设现代化都市圈，规划多层次轨道交通网络体系，打造“轨道上的主城都市圈”，形成以中心城区为核心、紧密联系周边的“一小时通勤圈”。
2021年6月，国家发改委、交通运输部发布的《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》号文，优先利用干线铁路、城际铁路富余能力开行城市列车，有序在都市圈建设部分城市铁路，与中心城区城市轨道交通有机衔接。
10月12日，交通强市建设推进会要求，到2035年，基本形成“123个出行交通圈”，即成渝地区双城经济圈4个“一小时交通圈”，2小时内城市出行顺畅，全国主要城市覆盖3小时。“轨道上的都市圈”将是形成这一“123出行交通圈”的重要基础之一。
9号轨道上的火车车厢。华龙。com-新重庆客户端记者李玉玺摄。
毕节现代化国际大都市。
城市群是新型城镇化的主要形式，是支撑国家经济增长、促进区域协调发展、参与国际竞争与合作的重要平台。比如京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝经济圈等城市群。
都市圈是城市群内部的一种城市化空间形态，以具有较强辐射带动功能的特大城市或大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围。比如成渝经济圈的成都都市圈和重庆都市圈都是都市圈。
近年来，都市圈建设呈现出快速发展的趋势。轨道交通是实现都市圈一小时通勤的核心交通基础设施，也是提升都市圈城市间交通一体化水平和高质量发展的关键。
纵观世界一流国际城市，“轨道上的都市圈”成功案例很多。
巴黎是世界四大国际城市之一，也是世界上最繁忙的国际交通枢纽之一。巴黎轨道交通系统主要包括高速等四大系统
东京是亚洲最大的城市，拥有世界上最复杂、最密集的铁路运输系统和通勤车站群。东京都市圈的轨道交通包括地铁、市郊铁路、新干线等轨道交通。中心城区地铁与向外辐射的城市铁路采用统一轨距、统一供电系统，实现互联互通、贯通运营。采用长途与通勤分离、快慢分离、甩站等灵活的交通组织，满足不同层次的出行需求。
重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人表示，未来，重庆将加强轨道交通对西部科学城、东部生态城等中心城区重点功能区、主城区新区重点城市的服务保障，以“轨道上的都市圈”建设推动璧山、江津、长寿、南川同城化发展， 从而形成主城都市圈发展的重要支撑和中心城市功能扩散的重要传导点。
这将有效提升涪陵、永川、合川、綦江-万盛等城市的综合承载能力和辐射带动力，形成主城都市圈发展的重要支撑和中心城市功能向东、西、北、南四个方向转移的战略支点。并大力推动荣昌、铜梁、大足、潼南立足自身优势加快特色发展，发挥连接城乡、链接周边桥头堡的作用。
单轨3号线和2号线在牛角沱交汇。华龙。com-新重庆客户端记者李玉玺摄。
推动区域经济一体化发展。
重庆“轨道上的都市圈”建设范围包括中心城区9个区和主城新区12个区，其中中部为历史母城，东部为生态城市，西部为科学城市，南部为人文城市，北部为智慧城市。它是重庆的政治、经济、文化、交通和金融中心，面积2.87万平方公里，人口2027万，经济总量1.8万亿元(。
重庆建设“轨道上的都市圈”，不仅充分发挥了轨道交通安全可靠、经济高效、绿色环保的优势，而且通过构建不同层次的轨道交通网络，实现“四网融合”，有效整合轨道交通资源，促进轨道交通一体化，完善了多层次的城市轨道交通体系。
发展，全面提升轨道交通运输体系服务效率和服务水平，促进区域经济一体化发展。
同时加强轨道交通与机场、长途汽车、常规公交、社会车辆等交通方式的协同，打造的立体综合交通体系，进一步科学合理推进轨道站点周边综合开发，增强轨道交通功能与城市功能的融合发展。
依托轨道交通还能解决大城市发展过程中出现的交通拥挤、能源紧缺、环境污染、秩序混乱等问题，统筹区域经济发展，推进绿色城市、智能城市建设。
截至目前，重庆主城都市区运营及在建轨道交通规模达到2800公里，其中，运营及在建铁路里程约2100公里，在建城轨快线2条、63公里，城市轨道交通运营线路共8条、370公里，在建线路共13条、291公里。
正在建设中的轨道四号线二期。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄
预计到2035年，主城都市区规划建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系，主城都市区轨道交通总里程约6059公里，其中，干线铁路约2843公里、城际铁路约843公里、城轨快线约1061公里、城市轨道约1312公里，实现轨道交通“四网融合”。
华龙网-新重庆客户端 董进/文
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