盖世汽车讯 据外媒报道，宝马与英伟达和量子计算软件提供商Classiq Technologies合作，帮助这家德国汽车制造商更高效地设计电动汽车。虽然该项目仍处于起步阶段(如汽车量子计算)，但三家公司的目标是推动工程技术的发展。
量子计算以量子比特的形式处理数据，量子比特可以同时表示1、0或两者，而传统计算机使用比特，比特只能是1或0。
Classiq技术营销主管Erik Garcell表示:“想象一下破解密码锁的过程。传统计算机会按顺序尝试每个组合 — 0000、0001、0002等 — 而量子计算机基本上可以同时尝试所有组合。”这种处理能力使量子计算机的速度比同类计算机快得多。
宝马表示希望利用这一潜力来改进电动汽车设计，但确定理想的机械和电子系统设置具有挑战性。细微的变化可能会对效率产生巨大影响。
同时，在现实世界中尝试所有可能的组件和连接组合既昂贵又耗时。量子计算机可以模拟所有这些可能性，以在最短的时间内找到理想的前进方向。
“虽然传统方法可以处理许多复杂问题，但随着问题规模的扩大，它们可能会变得计算成本高昂，”Classiq业务开发和营销副总裁Simon Fried表示。相比之下，量子算法可以比较许多可能性，以在最短的时间内找到放置和连接组件的理想方法。
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