近期，小编了解到，新款坦克500 Hi4-T正式迎来上市，售价为33.5万元。同时据悉，在新款坦克500 Hi4-T车型下订通道开启后，届时原款坦克500 Hi4-T车型将停止线上接单。已下定原款坦克500 Hi4-T车型的用户在符合条件的情况下可改为新款坦克500 Hi4-T车型订单。
作为越野领域的深耕者和引领者，坦克品牌不断拉升国内自主硬派越野新高度，持续探索越野新能源的全新路径。坦克500 Hi4-T拥有2.0T+9HAT黄金动力组合，焕新后整车配装E20NB发动机，采用350bar缸内直喷技术，使得燃油能够更加精准地喷射到缸内，有效提升燃油利用率。同时，米勒循环的应用也使得发动机在燃烧过程中燃油利用率更加充分，进一步提升了热效率。此外，缸盖集成排气歧管、可变排量油泵以及水冷中冷器等技术的应用，也使得发动机的性能得到了进一步的提升。得益于领先技术的应用及热效率的提升，升级后车型综合功率300kW，扭矩750N?m，综合油耗2.06L/100km，馈电油耗仅8.80L/100km。
并且坦克500 Hi4-T搭载全球领先的博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统，通过预加载执行系统，提升响应速度。同时，系统还会根据驾驶员的驾驶行为及实时路况反馈进行扭矩识别，主动介入，扭矩分配更精准。加之，由于坦克500 Hi4-T采用机械四驱，非解耦结构，使得极限路况下整车动力的持续性更好，结构更可靠，配合"三把锁"，即便是在三轮无附着力，开始空转的场景下，也可将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上，单轮着地也能保证整车扭矩100%输出，带动唯一着地的车轮转动，实现极限场景下的轻松脱困。另外，在脱困能力更强的同时，坦克500 Hi4-T还配备了一套精准的能量管理系统。该系统可最大程度地实现油电能量合理分配。针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求，自动调整油电使用比例，并能根据每个人的习惯差异自主调整。
小编观点:坦克500 Hi4-T作为坦克品牌全面探索越野新能源的首款车型，以行业领先的越野新能源技术、越级的产品力和豪华体验，树立了豪华越野新能源SUV的价值标杆。而这些也让人们有着充足的理由去相信，其将继续在越野新能源领域引领创新的同时，也将带来更出色的市场表现。
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