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对比新凯美瑞,领克07EM-P除了空间,其它全是优势?

2024-08-20 16:31  阅读量:6313   来源:易车网   

国内新能源汽车上升势头迅猛,但是在B级车市场,合资车依旧占据大部分市场份额,大众、日产、丰田等还是不少消费者的首选,其中很大原因是市场中没有一款足够均衡的产品能够吸引到它们,这里包括了比亚迪,海豹DM-i虽然产品力强劲,但设计还是无法像汉DM-i那样,被大部分用户接受。不过刚刚领克07 EM-P的上市似乎给到了消费者一个新的选择,新车售价16.98万元起,那么它到底如何呢?

领克07 EM-P正式上市,官方指导价为16.98万-18.98万元,定位中型车,不仅和海豹DM-i价格高度重叠,也和一些主流合资B级车价格差不多,例如刚刚上市的新款凯美瑞,所以要说对手,这些产品更应该是,而插混属性也让领克07 EM-P具备了更多看点。

具体来看,领克07 EM-P有着非常年轻、运动的造型,延续了领克家族式风格,前脸、尾灯等都有领克标志性设计,并且呈现出明显的高级感、优雅感,这是同级很多车型不具备的。另外,新车加入了不少新能源元素,包括无框车门、自动伸缩隐藏式门把手、无边框后视镜、小尾翼等等,看上去也更吸引年轻人。

在尺寸方面,领克07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480毫米,轴距为2843毫米,属于标准的中型车,不过对比新款凯美瑞等老牌对手,这个尺寸还是偏小,新款凯美瑞车长超过4.9米,轴距2825毫米,并且由于凯美瑞更主打的是家用,所以实际空间表现要更好一些,这也是这类产品的传统优势。

不过从车内座舱氛围来看,领克07 EM-P看上去更现代不少,座舱更简洁、科技,中控屏尺寸为15.4英寸,可实现左、右各15度的偏转角度,主驾和副驾的视角都可以照顾到,车内覆盖件也足够讲究,座椅采用真皮和反毛皮包裹,车内还有更好看的氛围灯。相比之下,新款凯美瑞虽然对内饰进行了升级,但是用料、科技感提升还是有限,在消费者眼里,还是不如领克07 EM-P年轻,这也是比较难改变的。

配置方面,领克07 EM-P则具备更多优势,标配了前排座椅通风和加入,电动后备厢、540度影像、全景天窗、L2级驾驶辅助等等,16.98万的入门版配置都很高了,而高配车型还加入了前排座椅按摩,后排座椅通风加热和按摩,还用上了一个92寸的AR-HUD增强型的实景HUD,能够显示非常多的信息,更具未来感。

动力方面,领克07 EM-P采用了1.5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统,系统综合最大功率为280千瓦,零百加速6.5秒,还拥有CLTC工况下的纯电续航为126公里,综合油耗可以低于1L,馈电油耗也只有4.8L。相比之下,新款新款凯美瑞双擎搭载的是2.0L的油电混动系统,动力表现十分一般,不如之前的2.5L油电混动,功率降了不少,不过综合油耗方面能够低至百公里4L出头,可能比馈电状态下的领克07 EM-P要好不少,当然,由于领克07 EM-P还拥有126公里的纯电续航,再加上插混系统拥有增程模式,因此实际开起来的行驶质感和电车差不多,馈电状态也可以兼顾动力和油耗,这方面丰田的THS混动完全比不了。

除此之外,结合价格来看,领克07 EM-P对比新款凯美瑞双擎,可能只在空间方面有一些劣势,而在其它配置、动力、油耗等方面可以做到大幅的领先,重要的是,起售价上还能比新款凯美瑞双擎低1万元,再加上领克07 EM-P本身就更年轻、运动的属性,对于年轻人来说无疑更具吸引力,而这些在那些传统消费者眼里,可能也会随着新能源的不断深入,而被用户接受,所以领克07 EM-P这次估计要抢走不少合资B级车市场了。

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