车见万宜讯——近日，比亚迪推出新车的速度再度加快。全新e平台3.0 Evo的首款车型——海狮07 EV正式上市，定价18.98万元至23.98万元。随着销量继续飙升，比亚迪在车型多样性上也希望趁胜追击。不过海狮新车的价格区间引起不小波澜，对于期待已久的迪粉们来说，价格似乎超出了他们的预期，不少人直呼“压力山大”。那么，比亚迪海狮07 EV究竟有何魅力，能让比亚迪在定价上如此“大胆”？
作为海狮IP的首款车型，07EV让比亚迪海洋网的产品矩阵得以重新梳理。海狮车型将会成为新的SUV车型序列，07车型即是目前这台跨界溜背产品。新车在外观设计上延续海洋系列车型理念。大跨度折叠线条让整车造型流畅优雅，虽然高级感仍不饱满，但也有不少都市味道的艺术气息。新车风阻系数0.26Cd，长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米，三维尺寸超过特斯拉Model Y，根据配置不同搭配19英寸或20英寸轮圈。根据比亚迪的传统，目前先行推出纯电EV车型，后续将会紧跟着推出混动D-Mi相关车型。
走进车内，海狮07EV的内饰采用简洁实用的设计风格，整体偏重复古。搭配海洋元素，营造出悬浮、轻量的座舱氛围。前排中控两侧垂直向的包围布局有些像海洋生物的嘴，也有些传统美式车的庄重感。让SUV车型的设计和海豹、海豚有所不同。“悬浮之翼”仪表台和之前车型相似度很高，新车采用平底四辐运动方向盘和复古式三角窗等设计细节，特色比较鲜明。
空间方面，海狮07EV车身虽然线条流线平缓，但尺寸达到中大型SUV水准，属于主流的SUV表现区间。车内近二十处不同形式的储物空间，也提升了车辆使用实用性，这也是比亚迪长期深耕中国市场的设计特点。
科技配置方面，海狮07EV搭载智能座舱高阶版-DiLink 100和天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100。不仅提供多元人车交互形式，还拥有丰富智驾功能，为用户构建起“以人为中心”的全场景智能体验。DiLink 100搭载6纳米5G芯片，主要以10.26英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏+50英寸AR-HUD为依托，覆盖车辆控制显示功能。DiPilot 100智能驾驶辅助系统，依托12个超声波雷达，5个毫米波雷达，11个摄像头实现感知。目前这套系统并没有搭载激光雷达，激光雷达将在DiPilot 300开始配备。在这套驾驶辅助功能支持下，新车具备全场景智能行车、七大智能提醒、车道保持、紧急制动、高快领航等功能。
海狮07EV还通过全场景数字钥匙和面部识别功能，为用户打造出个性化体验，车主将会有定制化的专属感。
值得一提的是，海狮07 EV在充电技术上也取得了一些突破。它搭载了智能升流快充、全场景智能脉冲自加热等多项先进技术，实现了不挑桩、不挑环境的高效充电体验。缩短充电时间的同时也提高了出行效率。
此外，海狮07 EV在续航里程、安全性能以及操控体验等方面采用了先进的热泵系统和电池直冷直热技术，提升了整车的系统效率和续航里程。它还搭载了十二合一智能电驱系统，带来了不错的加速体验和续航表现。
海狮07EV将提供单电机和双电机四驱两种选择，单电机版本拥有170kW和230kW两种功率选择，续航可达550km和610km；而双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW，最大总扭矩为 690N·m，其0-100km/h 加速时间4.4秒，搭载80.64kWh电池组，续航550km。
其实纯电溜背SUV一直属于小众市场，除特斯拉外其他车辆的销量始终没能成为主流。海狮07EV入局细分市场后竞争者众多，小鹏G6、蔚来全新亮相的乐道L60、同级别标杆产品特斯拉Model Y都和它形成直接竞争。相同造型和重叠客群，这几台车之间难免会有一场硬仗。乐道L60预售价21.99万元，预计上市价格还会进一步下探，乐道依托蔚来的换电优势也是比亚迪并不具备的。特斯拉Model Y目前价格24.99万元起，更高的品牌调性也会引流不少品牌控玩家。
如今比亚迪在价格上已经没有太大优势，新车主要的竞争点是更低的售后成本以及庞大销量背后的维修保养支持。海狮07EV在热管理模块、充电电压稳定性、车身稳定系统相较其他中国品牌略胜一筹，内饰的豪华程度也比特斯拉更讨喜。如果讲究务实和低调，海狮07EV选择不错，但如果更看重科技属性或者更强的智驾拓展能力，则可以在新势力或特斯拉之间纠结。对于海狮07来说，EV车型只是试水，真正的销量担当应该在尚未亮相的混动车型上。
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