上周末，东风风神 L7 在武汉国际博览中心正式上市。
东风风神 L7 共推出 5 款车型，售价区间 12.89 万-15.69 万元。风神 L7 是东风风神旗下首款插电混动车型，L7 的上市强势的将纯电续航 205 公里的混动 SUV 价位带入了 12 万级。
背靠东风集团 55 年造车积淀，在乘用车市场开拓 15 年之久的东风风神在本次发布会上亮剑，主题只有一个:在新能源赛道上跑出加速度。如何领跑？这是东风风神要交的答卷。
东风风神 L7 是东风技术实力的集中展现——马赫电混 PHREV。马赫电混 PHREV 采用行业首个混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合，混动专用发动机的热效率可以达到 45.18%。高集成度的结构，可以让车辆支持纯电、插混、增程 3 种用车模式。
城市场景，马赫电混 PHREV 会采用纯电优先策略，官方数据显示，在市区工况，最低电耗仅 12.05 度每 100 公里，每升油能转化 3.66 度的电。
双模增程，能量传递效率约90%，发动机高效区利用率＞95%，油耗可以降低 4%。像中低速、市区馈电状态下，双模增程模式就能介入，做到能量无损。
另外，当车速过百的高速情况下，专为高速打造的 3-4 挡，同时兼顾高效与经济性。
纯电续航 205 公里，综合续航 1500km，相较于同级车型这两个数字也是有分量的。发布会上，官方也分享风神 L7 在插混 SUV 无补能综合续航极限挑战的成绩:实测续航最高 2054 公里，这也是国内首个宣告突破 2000km 的混动 SUV。
除了大家最关注的能耗与续航两个指标，风神 L7 在舒适性方面也有亮点。比如配备通风、加热、记忆、迎宾 4 种功能的座椅、全车 85% 内饰软质包覆、1.08 平米巨幕级智能全景天窗、还有搭载 Wind-HiFi 高保真音响及 13 个扬声器的沉浸式音乐座舱等等。
智能化方面，东风风神 L7 还配备了 i-Talk 智能座舱，14.6 英寸触控高清中控屏标配的是高通骁龙 8155 芯片，官方测试语音控制 10 秒完成 8 个指令。
安全这块，新车搭载 360-Box 智能安全系统，其中 L2 级智能驾驶辅助，融合了 FCW 前向碰撞预警、AEB 自动紧急制动、ACC-SG 全速域自适应巡航、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助等 10 余项实用智能功能。
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