2025款本田思域已经在美国市场正式首发，按照惯例该车应该会在不久之后引进国内销售，新车对外观内饰等细节进行了调整，显得更加的细腻时尚。
具体来看新车的前脸部分其实不少细节都有变化，可能除了大灯组没有大的修改，依旧是多边形造型加T字型日行灯带和扁平的黑灯组显示了应有的运动感。除此之外上格栅变为了更加醒目的六边形造型，虽然依旧是半包式的车鼻，但在大灯内侧加入了弯折的装饰条，与上格栅分开，展示出更强的设计感，内部是黑色的蜂窝状的中网填充，细节要比现款车型更加密集一些，也显示了差异化。
而前保险杠部分变化更大，采用了上窄下宽的六边形设计并加入了密集的蜂窝式中网填充，与上方形成对应，提升了运动感和辨识度。左右两侧雾灯区进气道反而尺寸有所缩小，变成了纵向的三角形结构提升了时尚感。
在车身侧面新车当然不会有明显的变化，依旧是标志性的思域线条，溜背式的线条依旧动感，大尺寸轮毂等设计也不会缺席，当然轮毂样式有了更新，提升了时尚的感受，也符合改款车型的特征。在车尾部分，尾灯当然也不会有任何变化，与车头形成对应，尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾，提升了运动的感觉。后保险杠部分同样面积车身同色装饰，让整车的风格形成统一。
在内饰部分悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双屏系统，当然不会缺席，贯穿式的空调出风口也是最大的特征，随处可见的亮黑色工艺覆盖，运动的三辐方向盘，扶手箱前端区域的，机械师挡杆都保持一致。但对车机系统进行了提升，增强了手机互联功能，符合时下的流行时尚，内饰显然不是传统的强项，只要够用就已经满足需求，运动性感受方面才是最大的亮点。
当然新车在新车的美版车型加入了2.0升油电混动总成，与国内版本的动力完全一致，进一步加强了全球的同步性。在此基础上该车重新调教了弹簧和减震系统，有着更加强而有力的底盘支撑，更为坚固的前后悬，副车架，更低的离地间隙提升了整体的驾乘体验。不过例如NVH性能，避震等方面依旧不是强项，这也并不是本田的主要诉求。未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。
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