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奇瑞iCARV23实车出街,颜值可圈可点,四座+8155芯片,或12万起

2024-07-18 06:25  阅读量:7017   来源:易车网   

最近汽车圈最热闹的事儿,莫过于全新一代BJ212的发布了。等了这么多年,情怀落地,新款212总算在万众期待中揭开了神秘面纱。外观内饰都经过了重新设计,配置动力也有所升级,看得出是花了心思的。但有意思的是,不少网友看过之后却觉得差点意思,总觉得新212少了点那味儿。

说来也巧,最近奇瑞iCAR旗下的新车iCAR V23频频被网友拍到路试谍照。好家伙,这外观,这风格,妥妥的硬派越野范儿啊!不少网友看热闹不嫌事大,直呼“212正统在奇瑞”。当然,这话多少有点调侃的意味,不过也从侧面反映出iCAR V23的设计确实戳中了不少越野爱好者的心。

咱们先抛开这些主观评价不谈,就事论事地聊聊这款车。iCAR V23采用了当下大热的“方盒子”设计思路,但又不像一些自主品牌那样纯粹为了复古而复古,而是在很多细节处融入了不少新潮的设计元素,比如圆形LED大灯、隐藏式门把手、21英寸大轮圈等等,让整车看起来既硬朗霸气,又不失时尚感,有点“老炮儿穿西装”那意思,新潮又不违和。

当然,对于一台主打越野的SUV来说,光有颜值肯定是不够的,还得看硬实力。iCAR V23的车身尺寸为4220mm/1915mm/1845mm,轴距2730mm,接近角42/43°,离去角40/41°,最小离地间隙206/212mm,再加上接近两米的车宽和短前后悬的设计,通过性自然不用多说,应对各种复杂路况应该都不在话下。

内饰方面,iCAR V23并没有像一些硬派越野车那样刻意追求粗犷风格,而是采用了更符合当下审美的设计语言,整体布局简洁清爽,同时在用料和做工上也比较考究,营造出不错的质感,车内采用四座布局。大尺寸中控屏、液晶仪表盘这些科技配置也没有落下,据说还搭载了8155芯片,智能化体验应该不会差。

动力方面,iCAR V23将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本,最大续航里程分别为400km和500km。说实话,这个续航里程在如今的电动车市场并不算突出,不过考虑到它主打越野场景,对续航的需求可能没那么高,而且未来应该还会推出增程版本,所以也不用太过担心续航焦虑的问题。

总的来说,iCAR V23这款车的外观设计、越野性能以及智能化配置都可圈可点,如果最终售价能定在一个比较亲民的区间,比如12万起步,相信会吸引不少追求个性、喜欢潮玩越野风格的年轻消费者。毕竟,花10多万买一台212,很多人可能还会犹豫,但如果花同样价格就能买到一台外观更酷、配置更高、性能也不差的电动方盒子SUV,那诱惑力可就大了不少。

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