▍小米汽车获独立生产资质:不再“借用”北汽，SU7 尾标去掉“北京”
，工信部今日发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》，新准入车辆生产企业中出现小米汽车科技有限公司。在新产品公示中，小米 SU7 尾标的“北京小米”正式变更为“小米”。小米在工信部的挂网信息显示，小米汽车产品商标为“小米牌”，企业名称为“小米汽车科技有限公司”，此前该信息为“北京汽车集团越野车有限公司”。
▍何小鹏喊话国内RoboTaxi赶紧转到“端到端”
，小鹏汽车董事长何小鹏表示 Robotaxi 目前能力、法规、商业闭环都无法达到预期，但目前正处于加速发展阶段，他预测 Robotaxi 会在大约两年后开始进入转折点。此外，何小鹏还表示，目前很多在研发 L4自动驾驶技术的公司仍采用了传统的算法 + 小 AI 模型的技术路线，他建议这些企业赶紧切换到“端到端”技术。国内不少新势力、供应商同样非常关注端到端的技术路线，小鹏汽车将于今年完全转入，全新车型P7+就会采用纯视觉智驾方案，看齐特斯拉；而理想日前也发布了相似的智驾方案，将采用端到端+视觉语言大模型重构自动驾驶；华为即将推送的ADS 3.0也有端到端的架构在，可以说它受到了广泛认可。
▍蔚小理三家新势力自研智驾芯片将流片，上车进入倒计时
7月9日，据36氪报道，蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片，目前正在测试。有知情人士透露。按照规划，神玑9031将于2025年-季度首搭在蔚来旗舰轿车ET9上。同时，小鹏汽车自研的智驾芯片已经送去流片，预计8月回片。理想汽车的智驾芯片自研时间相对晚一些，其芯片项目代号“舒马赫”也将于年内完成流片。
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