什么样的车型才算是宝藏车型？其实这个问题不难理解。首先，宝藏车型不能是特别热门的车型，因为“宝藏”就是藏在深处的，它一定得是又低调、又独具特色的车型。其次，它的品牌影响力一定要大，如果是个冷门品牌，那就不能叫宝藏了，只能叫宝箱。
读懂了这个逻辑，我们再来看市场面上的这些车型。
目前的市场上，40~50万元的豪华品牌中大型SUV已经有不少，随着各大豪华品牌持续拉低价格门槛儿，这个预算我们也已经可以买到中配甚至高配的大尺寸SUV。
在主流市场中，我认为最热门的中大型SUV有四款，分别是奥迪Q6、奥迪Q7、宝马X5、以及沃尔沃XC90。这些车型不仅拥有很好的产品力，价格也是极具品价比。那么，这四款车型到底谁更优秀呢？我们通过数据来解析这个问题。
大尺寸带来的排面，是豪华SUV的核心竞争力
既然是中大型SUV，那尺寸就成为了衡量一辆车型是否达标的重要因素。在这四款车中，尺寸最大的是上汽奥迪Q6，它的长度达到了5099mm，宽度达到了2014mm，高度达到了1784mm，这个数据别说放在这四款车当中，即便放在整个市场也属于最大的那一类。
大尺寸带来的优势有很多，比如车辆看起来更有排面、车内空间更大等等。其实买大尺寸豪华SUV的人会有一个潜在需求，就是让车辆看起来价格更高、更有气场。对于消费者而言，这样的需求没什么问题，厂家只需要尽力满足即可。
因此，顺应了中国市场潮流的奥迪Q6会获得很多人的认可。而其他三款车中，宝马X5也采用了相似的研发思路，它在国产化之后加长了轴距，使得该车的第二排空间是四车中最大的，这也是它和Q6相似的地方。
而奥迪Q7和沃尔沃XC90则是经典至上，两车在外观和内饰方面经历了这么多年也没什么太大变化，但整体的质感依旧是豪华品牌中的第一梯队。有趣的是，这四款车几乎涵盖了市面上所有的座椅布局。
其中，宝马X5是五座车型、奥迪Q6是六座车型、奥迪Q7和沃尔沃XC90是七座车型，因此在空间方面，第二排最大的是X5，承载能力最强的是Q7和XC90，综合乘坐体验最好的是Q6。
事实上，由于Q6的第二排座椅是独立设计，它的配置明显要比其它三车更高，比如说它采用了电动调节，座椅本身也有通风加热按摩等功能。考虑到这类车型往往是家庭成员乘坐，Q6的舒适性表现自然也会获得他们的好评。
此外，中大型SUV有一个容易被忽略的地方，就是后背厢的储物能力。这四车中，后背厢容积最大的还是奥迪Q6，它的最大拓展空间达到了2398L，放一些大尺寸的行李明显会更方便。
尊贵也可以不贵，排量相同不代表动力相同
从价格上看，这四款车均在40~50万元之间，其中宝马X5的终端优惠最小，因此价格也比较高。而奥迪Q7和沃尔沃XC90的优惠幅度较大，有不错的品价比。至于奥迪Q6，该车的价格是四车中最低的，但我认为却是最值得推荐的。
首先在豪华配置方面，Q6对比另外三台车多了不少，比如后方碰撞预警、方向盘加热、HUD抬头显示、被动行人保护、悬架软硬调节、全速域自适应巡航、矩阵式LED大灯、全车隔音玻璃、手动遮阳帘等等。
有了这些功能，乘客的体验会好上一大截。这也再次证明了，尊贵的车型不一定有“尊贵”的价格。
其次在动力总成方面，四台车虽然都采用了主流的2.0T发动机，但各个机型的细节均有区别，比如说奥迪Q7和Q6，两车均采用了最新的第四代EA888发动机，技术非常先进，目前该机型仍需整机进口，同时也是保时捷Macan的同款。
而在调校方面，Q6比Q7要更激进一些，虽然两车的最大马力都是265匹，但Q7的峰值扭矩是350牛·米，而Q6则达到了400牛·米，低扭阶段的动力输出会更强劲一些，在配合7速的湿式双离合变速箱，也让Q6多了一些驾驶乐趣。
综上所述，四车在产品力方面算是各有千秋，我个人更推荐的是奥迪Q6，毕竟该车有最大的尺寸、最高的配置、最充裕的第二排和第三排空间，再结合它在动力和价格方面的优势，说它是一款被低估的宝藏级SUV丝毫不算过誉。
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