上汽荣威一直都比较受人喜爱，目前上汽荣威旗下还有几款车型即将上市，其中定位紧凑型SUV的荣威D5X DMH，预计将会在5月20日上市。就目前来看，荣威D5X DMH的预售价格11.98万元起，并且会采用荣威最新研制的超级混动技术，能为消费者提供1300km的综合续航里程，这款车型你期待吗？
因为荣威D5X DMH采用了品牌全新的超级混动技术，所以我们先来说这款车型的动力系统。相比竞争对手，荣威D5X DMH的这套超级混动技术，采用了1.5T超混引擎，该引擎配备电控VGT可变截面涡轮技术，能为消费者提供110千瓦的最大功率输出。同时，这款车型也搭载了大功率的电机，电机的最大功率达到了145千瓦。在这套动力系统支持下，荣威D5X DMH得到了6.9秒的零百加速能力，处于同级别车型的中上游水平。从驾驶感受来说，荣威D5X DMH起步时候的动力响应速度比较快，和同级别纯电动车型并没有太大的不同之处，能给人平顺的感觉。
相比动力输出来说，我更看好荣威D5X DMH的续航能力。这款车型搭载了21.4千瓦时容量的电池，为消费者提供了135公里的纯电动续航里程。同时这款车型也设计了55升的大容量油箱，搭配纯电动力，可以给消费者1300公里的综合续航里程。从数据来说，荣威D5X DMH的续航能力达到了同级别车型的领先水平。而根据实测情况来看，该车型的续航达标率也比较优秀，真实续航里程能够达到1600公里左右。
因为比起燃油车型来说，当下新能源车型的相关技术还不是特别成熟，所以很多朋友都在关心车辆的安全性表现。荣威D5X DMH背靠上汽，在安全性方面，有着相对优秀的表现。这款车型采用了笼式车身，大量热成型钢保证了车身框架的安全性。同时它搭载的电池也经过了多项严苛的测试，并搭载危险断电功能，再加上各种主动/被动安全配置以及辅助驾驶配置，呵护消费者的出行安全。
说到辅助驾驶配置，大家需要注意，荣威D5X DMH并没有全系标配L2级别的智能辅助驾驶配置。同时，这款车型虽然搭载了大尺寸的双联屏，并为消费者提供了足够丰富的智能互联功能，但是它所搭载的功能都偏向于实用，并没有什么花哨的“样子货”。比如部分车型鼓吹的“车载KTV”功能，荣威D5X DMH就没有为消费者提供。这样一来，在娱乐性方面，荣威D5X DMH的表现还有提高的空间。
座舱舒适性方面，荣威D5X DMH的表现不错，但我依旧认为还有可以优化的部分。相比竞争对手，荣威D5X DMH的座椅线条比较符合国人身形，坐垫填充物也软硬适中，而且它还有比较宽裕的座舱空间，但是这款车型搭载的舒适性配置不算多，甚至前排座椅电动调节的功能，也没有全系标配，更不用说座椅通风、座椅按摩等功能了。此外，在荣威D5X DMH的后排地台上，也有着轻微的凸起，虽然不会对乘客造成太大的影响，但也能继续优化。
综合来说，在这个新能源车型遍地走的年代里，已经有越来越多消费者放弃燃油车型，选择经济性更高的新能源车型。荣威D5X DMH诞生在这样的时代里，是一款比较偏向年轻家庭用户的车型，虽然它仅仅在续航能力方面表现比较亮眼，但是在其它方面，这款车型的表现也不算差，能够满足普通消费者各种不同的用车需求。从我个人的体验感来看，荣威D5X DMH的产品力表现搭配其11.98万元的预售价格，性价比挺高，值得大家选择。眼看着5月20日已经快来了，我很期待上汽荣威在荣威D5X DMH上市的时候，会给消费者怎样的优惠政策？
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