5月28日，奔腾小马正式上市，共有3款车型，售价2.69-3.19万元，CLTC续航里程122-170km，这个价格是中国汽车市场上官方指导价非常低的车型了。在7月31日之前可享受到5大宠爱礼，包括官方全额补贴购置税。
我自己也有一台微型电动车，实际使用中的优点很突出，驾驶轻松，城区使用调头、停车都相当方便，在狭窄路段行驶如鱼得水，并且整车使用成本相当低，百公里电耗八九度电，感觉出行不花钱似的。当然也有着一定的缺点，比如续航较少且冬天开暖风时续航更少、后排乘坐空间局促等。但瑕不掩瑜，我现在认为城市代步通勤首选便是微型电动车。
从外观来看，奔腾小马的整体设计Q萌软糯，整车使用了圆润的设计风格，少了些方正平直感，但多了许多可爱感，这也是一种讨喜的设计，能更吸引姑娘们的关注。车身颜色方面，奔腾小马提供了6种车身颜色，有茉莉白、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉、芝士白。
奔腾小马的长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm。这样的尺寸在狭窄路段行驶或调头时便利无比，自从我开了微型电动车，我更倾向去那种标志线不太明朗的停车场，有个犄角旮旯我便能停进去，非常省心。
这一级别车型后备厢空间都不大，如果想储物的话只能放倒后排座椅，满载4人+储物这样的需求真的难为它了。日常使用中，通常我都是放倒后排用来储物，或是将后排放倒一个座椅，使用另一个座椅，至今我还没有使用过这样的车型满载4人行驶过。选购这一级别车型的时候一定要从自身使用需求出发，如果经常性需要满载行驶，这一级别车型并不能带来很好的使用感受，如果平时只有一人或二人用车，这样的车型才更适合您。
内饰方面，奔腾小马依然走的可爱路线，在细节方面，多媒体控制区域使用的是类似游戏手柄的按键，有种回忆杀的感觉。空调控制则使用的是圆形旋钮，和整体风格很搭。旋钮换挡同同级别其他车型有所不同，被设置在了中控台上，这样驾驶位和副驾驶位中间毫无遮挡，即使在很狭窄的地方停车，驾驶位无法开门时，驾驶员也能轻松挪到副驾驶位开门下车。车窗控制按键被置于了旋钮换挡左侧，初次使用时需要适应一下。
奔腾小马使用的是后置单电机动力布局，电动机最大功率20kW、峰值扭矩85N·m，使用的电池组为容量9.4kWh和13.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航122km/170km，最高车速100km/h。奔腾小马只支持慢充，慢充时间根据车型配置的不同，分别为5.2小时和6.5小时。慢充口位于前脸中央盖板下方，同时充电口旁还带有玻璃水加注口，也就是说日常添加玻璃水不用打开前机盖了。
从竞品角度分析来看，微型电动车市场上五菱宏光MINIEV、长安Lumin和吉利熊猫是这一级别中销量表现相当不错的车型。2024款宏光MINIEV的起售价达到了4.18万元，性价比表现相对没那么高。长安Lumin的起售价为4.99万元，3月份的时候官方有过优惠，155km续航的版本降到了3.79万元。吉利熊猫120km续航的车型应该已经停产了，在售的2024款车型3.99万元起售，续航均为200km。
奔腾小马在价格和续航方面综合来看有着很突出的性价比表现，在现在这个时间段，上述3款车型或多或少都受到了新规的影响，他们的低配车型都需要缴纳购置税了。如果最近您想买台微型电动车代步，奔腾小马或许是现阶段最合适的选择！
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