几年前，FCA和PSA合并并成为一家全新的集团Stellantis，并承诺保留其庞大产品阵容中的所有品牌，这其中就包括陷入困境的蓝旗亚Lancia。终于在2024年，蓝旗亚推出全新Ypsilon HF高性能版车型。是的，HF正式回归，并且还推出了拉力版衍生车型。
之前所有带有HF标志的蓝旗亚汽车都有内燃机，而新的Ypsilon HF则是纯电动汽车。电机位于前轴，与阿尔法·罗密欧Junior Veloce和Abarth 600e车型上相同，前轮驱动，最大功率237马力，0-100km/h加速时间5.8秒。这绝非巧合，因为这三款车与Stellantis的其它多款产品共享通用模块化平台 ，也包括非美国本土生产的Jeep Avenger。
电池组的容量为54kWh，与其它两款车型相同。Ypsilon HF采用了更宽的轮距和更低的悬挂系统，以获得更好的操控性。
说到拉力版，它是Ypsilon HF的新成员，名为Ypsilon Rally 4 HF。与纯电动车型不同，这款车搭载1.2T三缸涡轮增压汽油发动机，最大功率209马力。正如赛车名字所示，它是根据国际汽联Group Rally4的规定开发的。
Ypsilon Rally 4 HF也是前轮驱动车型，标志着蓝旗亚在长期缺席拉力赛后的回归。该车配备五速变速箱和机械限滑差速器。由于法规规定它必须在很大程度上以量产车为基础，因此它看起来与街道上的合法汽车并无太大区别。据悉，它将于2025年重返拉力赛Rally4组别。
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