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23.68万起,“最聪明的油车”途观LPro上市

2024-06-08 02:00  阅读量:7042   来源:易车网   

上汽大众途观L Pro今晚在成都上市,共计推出6款车型,售价区间23.68万-26.68万元。并且官方还提供2万元购置税减免,3年8折保值回购以及3年免费保养,使得3年的拥车成本仅需4.7万元,性价比出众。

在新能源车占据流量的今天,途观L?Pro的上市掀起了不小的声浪,媒体视其为“颠覆者”,给出了“最聪明的油车”的评价。途观L?Pro不仅在颠覆自身,从产品层面进行了一次彻头彻尾的革新;同时也在颠覆行业,做“油电同智”的开启者。

在上市之前,我的同事已在川西深度试驾了这款新车。他们给出的评价是:这几乎是一台没有“短板”的车,操控与燃油经济性兼备,德系的安全匹配了新势力的智能。如果要选一台燃油SUV,途观L Pro可以说是当下最好的选择。

新能源SUV越做越大,动辄车长超过5米,车宽2米,车企以为中国人家家住别墅,配专属车位。途观L Pro没有盲从这种“以大为美”的陋习,而是坚持“适合的就是最好的“。车长4米7多一点,轴距2791mm,和现款的途观L差不多大,但它的后缀多了一个Pro,原因就是它在智能化方面更厉害。

从外形上来看,途观L Pro高度还原了海外版全新途观的设计,并且提供了R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型。先锋版采用横向饰条,镀铬装饰的中网贯穿整个前包围,显得沉稳大气;R-Line版在下包围处采用大面积蜂窝装饰,格栅处配备有“R”标识,整体运动感十足。

从整个车的轮廓来看,途观L Pro的设计相当紧凑干练,颇有欧洲车的风骨,侧面拥有肌肉感很强的腰线,尾部则运用了现在比较流行的贯穿式尾灯,并且加入了运动感很强的熏黑处理。

途观L Pro的轴距2791mm,数据上不算拔尖,但乘坐起来宽裕自如,作为家用车恰到好处,而且由于没有盲目求大,整车操控表现尤为出色。

总之,从外观、空间和设计的角度来看,途观L Pro在坚持自己个性的同时,几乎都做到了同级标杆。

与此同时,途观L Pro又是一个来势汹汹的颠覆者,打破传统,拒绝盲从,坚持走自己的道路,喊出了“油电同智”的口号,号称是“超聪明的油车”。

途观L Pro的“聪明”表现在4个方面:一是智能大灯、二是智能网联、三是智能座舱,四是高阶智驾。

它的IQ.Light高分辨率投影大灯,就是它智能的一部分。它不仅有传统的随动转向、动态灯光辅助,还支持窄路车辆示宽以及很有仪式感的迎宾/欢送的投影灯效。要知道特斯拉在最近的一次OTA更新中,才向车主推送了自适应大灯的功能,让车辆具备随动转向和动态灯光辅助,由此可见,途观L Pro的智能大灯完全不输于造车新势力。

坐进车内,更能直观感受到途观L Pro的智能。首先是座舱极具科技感,过去我们总是吐槽大众内饰设计一成不变,这次途观L Pro变身“屏多多”,它可以实现HUD、仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏,黑晶智控旋钮以及手机的6屏联动,非常厉害。

在视觉效果上,15英寸悬浮中控屏分辨率达到了2K,不管是界面的UI,还是操作的顺滑程度,都可以和新势力一争高下。人机交互方面,比之过去也判若云泥,新车搭载的这套科大讯飞的语音系统,能够实现连续的语音指令,拟人化程度极高。

还有一个亮点,副驾第一次有了专属的娱乐屏,这在海外版的全新途观上是看不到的,属于咱们中国消费者的专属配置,这其实也是上汽大众听取消费者意见,践行本土化战略的一个重要成果。

在智能驾驶方面,途观L Pro搭载了大疆车载和上汽大众联合研发的智驾系统,它支持高速领航、城市驾驶辅助、智能泊车等高阶智驾功能。并且大疆的双目贯导摄像头也是首次上车,让途观L Pro不仅能够判断前方的障碍物,而且可以做到拨杆变道,应对紧急加塞,包括紧急避障这些功能,基本上和现在的新势力智驾站在了同一水平线。

从某种程度上说,现在的车圈很浮躁,产品的同质化很严重,大家都一股脑儿上马长续航混动SUV,你纯电续航200公里,我必须综合续航超过2000公里。车企似乎忘了问问消费者究竟需要一台什么样的车。

其实并不是所有的消费者都对长续航PHEV或纯电车感兴趣,即便是2024年,燃油车依然占据超过55%的份额。有人就不喜欢车上多块电池,就不想为额外的电池成本买单,就喜欢燃油车的纯粹。但他们与此同时又想享受与时俱进的智能,享受像电车一样的智能驾驶。

厂家为什么不做呢?因为相对于油车来说,智能化在电车上更容易实现,油车要达到和电车一样“聪明”需要花费更大的代价,明明有捷径,何须上下求索?

当大多数油车企业还在默不作声的时候,上汽大众第一个站了出来,它喊出了“油电同智”的口号。上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民说:“中国市场到今天,55%以上还是汽油车,如果汽油车没有更好的智能化选择,大众要担起这样的责任”。

综上,途观L Pro的上市,不仅是产品层面的一次革新,更是对整个行业发出的信号——在智能化的赛道上,燃油车同样能够大放异彩。这一举动预示着未来汽车市场的竞争将更加多元化,同时也鼓励其他燃油车制造商加快智能化转型步伐,共同推动汽车产业向更高水平发展。

途观L Pro,正以先行者的姿态,引领油车智能化的新潮流。

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