今年车市一开年，比亚迪敢为人先。秦plus在998的基础上直降两万，7.98万开卖。老大哥定完调子以后，把各大电车厂商架在炉子上烤。
去年刚降过4W的问界M7，今年又降2W。阿维塔12上市还不到5个月降价3.5W。甚至小鹏P7只需要14W你敢信？
为什么电车能一降再降？所有的线索都指向了一处--电池！电池包的成本能占电车制造成本的40%--60%！甚至在电池产能供不应求的时候。电池的整车成本占比能到90%！
那么电池的成本还能降吗？
当然可以！
之前电车市场欣欣向荣的时候
各大电池厂商纷纷增加产能
现在产能上来了，
物以稀为贵的平衡也要被打破了
主机厂的话语权也被夺回了
汽车厂商关于降本这一块可是最拿手的
又不是所有人都是特斯拉
成本下来了，肯定会用价格换市场
所以铁子们
电车还能降！别着急！
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
