网通社新车 法拉利12Cilindri正式亮相。作为812 Superfast的继任车型，新车采用了全新的外观设计语言，提供Coupe和Spider两种车身形式可选，并且还在车身设计中融入了众多经典车型的设计元素，整体造型视觉冲击力十足。动力方面，该车搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大输出功率610千瓦，峰值扭矩678牛·米。
法拉利12Cilindri采用了全新的外观设计语言，并融入例如365 GTB4等经典车型的设计。新车摒弃了细长前大灯和大嘴式格栅等元素，转而采用与车身设计相融合的几何形状与交错线条，其前大灯巧妙地整合在环绕式灯带中，而犹如叶片状的日间行车灯则一直贯穿延伸至前翼子板处，点亮后具有极强的辨识度。
新车侧面造型较为舒展、流畅，修长的引擎盖结合前翼子板处醒目的法拉利徽标视觉冲击力十足。与此同时，略微向外凸出的轮拱与21英寸轮圈也营造出较强的肌肉感与运动属性。车尾部分，尾灯组与前大灯设计相互呼应，搭配带有扰流设计的后包围极具辨识度。
法拉利12Cilindri内部采用大量真皮以及翻毛皮材质进行包覆，还在细节部位带有碳纤维饰板进行点缀，整体质感十足。与此同时，该车还配备15.6英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏和8.8英寸副驾屏，搭配带有大尺寸金属换挡拨片的多功能方向盘和一体式碳纤维运动座椅营造出极强的驾驶氛围。
动力方面，法拉利12Cilindri搭载一台6.5升V12自然吸气发动机，最大输出功率610千瓦，峰值扭矩678牛·米，最大转速可达9500转/分。此外，该车还采用带有陶瓷催化转化器的排气系统、钛合金连杆以及由轻量化铝合金制成的活塞。
传动部分，新车匹配8DCT变速箱，零百加速时间仅为2.9秒，最高时速超过340公里/小时。值得一提的是，法拉利12Cilindri引入吸气扭矩调节技术，对发动机在第三和第四挡位的扭矩曲线进行了精准调整，在不影响加速表现的同时，提升了驾驶乐趣。
与此同时，法拉利12Cilindri还采用ABS Evo控制器以及6向底盘动态传感器和四轮独立转向系统。另外，新车所搭载的8.0版车辆侧滑角控制系统在准确性预估和学习速度相较之前版本提升10%，还优化了在低抓地力路况下的控制能力。
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