日前，坦克SUV旗下的豪华越野旗舰车型——坦克700Hi4-T正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为42.8-70万元。其中极致版和极境版的正式售价比预售价低了4万元，带来不小的惊喜。
相关购车权益方面，极致版和极境版车型包括质保无忧礼、保养无忧礼、网联无忧礼、充电无忧礼、救援无忧礼、换购无忧礼、金融无忧礼等；限定版车型在原有权益的基础之上，再送15000元保险补贴，首任车主5年免费充电礼遇。在首发限定版预订用户交付后，将再次开放抢订，限定版每年全球发售700辆。
设计够硬，性能够野
作为坦克品牌全新的旗舰车型，坦克700Hi4-T也是采用了全新的设计，其采用的全新机甲风格设计，同时带来了两种不同的外观设计语言，格栅内部分别为黑色蜂窝状造型和三条横向镀铬饰条。新车还配备了LED激光大灯模组，圆形造型的灯组也很吸睛。
车身尺寸方面，坦克700 Hi4-T的长宽高分别为5090mm/2061mm/1952毫米，轴距为3000毫米，首发限定版的在长宽高上有所调整，轴距保持不变。尾部，备胎“小书包”也没有缺席，比较符合越野车的身份，采用侧开尾门，并且还提供了提供了牵引套装。
超过5米的车长和超过2米的车宽，使得整车具有强大的体量感，行走姿态从容霸气，带来了无可比拟的磅礴气势，更加符合其豪华越野车的定位。
内饰则是体现了其豪华的一面，整车内部为红色包覆，在细节上的高级感和豪华感是真的直接拉满。话说它车内的大部分内饰，都采用了超纤来包裹，换挡杆是采用水晶和真铝打造，车柱和车顶则是用麂皮绒包裹。配合大面积的金属护板，十分独特。智能化方面，该车支持五屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。
值得一提的是，坦克700 Hi4-T的车顶更有劳斯莱斯同款的星空车顶可供选择。车内配备超广角纤云座椅，前后排标配通风加热按摩以及可调节羽翼头枕，前排还配备了独立腿托，后排座椅的靠背支持141°大角度调节。此外，该车将配备16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统。
动力也是坦克700 Hi4-T的一大卖点，其搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机组成的混动系统，综合最大功率达到了385kW，综合峰值扭矩高达800N·m，0-100km/h的加速时间仅需5秒左右，这是国内唯一也是国际上比较罕见的大排量混合动力架构，直接超越许多搭载V8发动机的同级对手。
并且在性能强悍的同时，坦克700 Hi4-T还配备了智能四驱+Mlock机械锁、可断开式稳定杆等顶级越野装备。在这些顶级越野装备的加持下，坦克700 Hi4-T遇险时候，车轮可以与地面产生更大的附着力，从而更轻松地实现脱困；面对连续波浪路面所带来的颠簸，也能从容处理，真正做到“全领域”出行。
豪华越野车圈“新卷王”？
如果说起中大型的豪华越野SUV，相信很多人都会第一时间联想到奔驰大G，揽胜路虎，宝马X5等车型。但让你说出中国自主品牌所推出的豪华越野SUV车型时，相信很多人都未必能第一时间说出来。
不过借着新能源的春风，如今自主品牌不断发力，带来了许多高端新能源越野车型，例如东风的猛士、比亚迪的仰望U8等车型，成功让自主品牌打入了豪华越野车市场，如今坦克带来的坦克700也是想让品牌再往上走一走，加深国人对其豪华越野品牌的印象。
从设计来看，坦克700 Hi4-T在和那些100~200万的豪华越野SUV相比，在气势上，是真的一点都不输，甚至还有点有过之而无不及的情况；舒适性方面也是坦克品牌的强项，国人喜欢的高大上配置一应俱全，比如其搭载的主动悬架及空气弹簧，在面对不同的路况和不同车速时，这套主动悬架都能给予用户非常舒适及安稳的驾驶体验。
在越野硬实力方面，坦克700 Hi4-T搭载了自主品牌罕见的3.0T发动机，跟同样是搭载3.0T发动机的揽胜或宝马X5相比，坦克700 Hi4-T在动力数据方面，都是稍领先对手一点的；并且其还拥有智能四驱+Mlock机械锁、可断开式稳定杆等顶级越野装备，再加上接近角和离去角分最大别为37.8度和37.6度，最大涉水深度为970mm的越野硬实力更符合其豪华越野的身份。
当然和这些动辄百万的豪华越野SUV相比，坦克700 Hi4-T最大的优势还是价格，从综合实力来看，其可以说是豪华越野车圈的“新一代卷王”，充分彰显了中国品牌在豪华越野车市场的巨大潜力。
今年1月份，坦克品牌拿下了“2024 强势开局”:当月销量 20067 辆，同比环比双增长，拿下中国越野 SUV 销量、越野新能源销量、越野车出口量多项第一。目前坦克品牌累计销量已经突破39万辆，官方称连续37个月蝉联中国硬派越野SUV车型销量第一，相信实力更强的坦克700 Hi4-T到来以后也会让坦克的销量与品牌更上一层楼。
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