日前，Karma Gyesera正式发布。作为该品牌首款纯电车型，计划本周末开启预订，订金5000美元，2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元(约143.98万元)。此外，搭载插混系统的全新换代Revero将2024Q3开始生产。
从产品血统来看，Gyesera其实可以看作是GSe-6的大改版本，车身主体设计并没有明显变化，但官方表示“几乎所有车身面板都是新的”。基于铝制空间构架底盘上的车身结构，由铝合金和碳纤维制成，车身长宽高为5077/2004/1331mm，轴距3160mm。
?前脸采用不规则造型的三透镜LED大灯，并换装了无中网前杠设计，横贯式的下包围通风口可以帮助散热并提升空气动力学效果。侧面依旧修长的车头和优美的线条，尤其是前中置燃油车才能见到的超长L113，更为整台车带来电动车少见的复古美感。
侧裙处配备碳纤维扰流板，大尺寸双色轮圈同样融合了碳纤维，并内置6活塞卡钳和打孔通风盘。车门采用了半封闭门把手，修长的外后视镜提供不错的后向视野。尾部完全延续了GSe-6的设计，细长的尾灯组和复杂的扩散器设计，放到现在也毫不过时。
内饰变化甚少，中控触屏的下方是到高频功能的物理按键、按键换挡机构、四门车窗升降以及双口杯架。三辐方向盘造型依旧别致，液晶仪表则较为常规。依旧采用三角造型，其前方是液晶仪表，整体有些缺乏惊喜。动力方面，后置单电机峰值输出598马力、940N·m，搭配120kWh电池，纯电续航402km，0-60mph加速仅需4.2s，极速约217km/h，车重约2404kg。
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