2023年，东风本田全年累计销量超61万辆。其中，CR-V销量213515辆，思域销量177721辆，这两款车型也依旧是东风本田最为重要的核心产品。除此之外，XR-V全年销量55995辆，HR-V销量32963辆，全新英仕派销量56981辆，艾力绅销量30197辆，由此便构成了这一超61万辆的年销量数字。
那来到2024年，东风本田的新车型规划又是怎样呢？就在2月26日，东风本田终于也是正式公布了在接下来的新品计划。其中，我们将会在6月迎来e:NS2车型的上市，在9月见到灵悉L车型上市，随后12月又会上市一款全新SUV以及中期改款思域车型。
值得一提的是，东风本田计划在2025年将电动化比例达到50%，而到2027年便不再投放燃油车，2030年推出10款以上纯电动车型。看到这里，相信大家也已经了解到东风本田向电动化转型的决心，下面我们就来简单地了解下这4款车型。
第一款，东风本田e:NS2
e:NS2是由本田中国本部团队所研发打造的一款全新电动车，新车整体造型十分前卫，在定位上也会偏向年轻运动化的取向。
尺寸上，这款新车的长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm。而动力则是将搭载三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，电机可输出150kW的最大功率。
另外有消息称:东风本田e:NS2用的是老款英仕派车型的“油改电”平台，如果真是这样的话，不知道你们有何看法呢？
第二款，灵犀L
目前我们所已知到的是，灵悉L是东风本田首次由年轻团队主导设计的新能源概念车，新车基于多面体的外观设计概念，采用三展翼前脸造型，看起来也是极具个性。
内饰以深邃的色彩搭配，与质地柔软的内饰材质营造出“先进整洁感的梦幻数字座舱”，同时座椅采用流畅舒适的造型设计，前后排四座布局采用贯穿式设计，以此带来通透的座舱视觉感受。
鉴于东风本田官方已经明确表示这款新车将会在9月正式上市，想要在今年买本田电动车的朋友也可以考虑去入手它。
第三款，H品牌全新SUV
东风本田在今年似乎还将会推出一个全新的“H品牌”，同时该品牌下的全新SUV车型也将会在12月正式进行上市。目前已知的是，新车会是一款电动化的车型，采用富有科技感与未来气息的外观，以此来更好地满足当下国内市场对于新能源车的需求。
总之，东风本田全面向电动化靠拢这已经是不争的事实，喜欢的朋友也可以多关注一下这款新车。
第四款，中期改款思域
早在今年年初，本田便在海外发布了2025款思域混动版车型的官图。作为一次小改款，新车在外观细节处做出小调整，预计今年下半年将会在美国上市。而来到国内市场这边，东风本田则是会在今年12月上市中期改款的思域车型。
说实话，目前关于国内版中期改款思域车型的信息还比较少，所以我们也只能从海外版新款思域的官图中寻找出一些答案。以海外版新思域的外观造型来看，整车前脸造型变得更加立体，同时进气格栅面积有所加大，两侧进气口的位置也变得更低，以此来突显整车的运动感。
车身线条依旧非常流畅，后视镜和车窗位置的金属饰条都采用了黑化的设计，以起到不错的点缀作用。车尾仍是标志性的本田家族化设计，配备熏黑式的尾灯组造型，内部光源为“L”样式，点亮后具有一定的辨识度。
整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些，因为我们也完全有理由相信，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型，提供1.5T高低功率版燃油和2.0L混动这三套动力系统。
总的来说，2024年是东风本田全面向电动化转型所最为重要的一年，我们也希望能够看到一家不一样的东风本田出现在公众面前。最后，东风本田厂家一直所强调的一点是:要重塑东风Honda的电动化品牌形象，那么对于他们所提出的这一愿景，你们觉得实现的几率能有多大的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。
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