3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市！新车共推出9款车型，官方指导价为17.18-20.68万元，这个价格，说实话，挺有竞争力的。要知道在几年前，想买混动凯美瑞，口袋里要是没有个二十多万，那都是搞不定的。
外观方面，新车采用了最新家族式设计语言，有SE、XSE和LE三种风格可选。SE和XSE车型看起来更运动，前脸那个熏黑的进气格栅搭配犀利的LED大灯，运动感拉满！而LE车型则更加豪华时尚，无边界式格栅设计甚至给我一股雷克萨斯的既视感。
虽然它没有现在国产新势力车型那么大胆、张扬，但我觉得这种风格更适合凯美瑞的用户画像，低调中又有质感。
内饰方面，新车主打一个年轻、智能化，首先是中控大屏换成了12.3英寸的高清触控大屏，还有全新的AR-HUD，空调控制区域也变成了触控方式，这还是那个以前秉承中庸之道的凯美瑞吗？
而且，这次凯美瑞还跟华为合作开发了全新车机系统，语音助手支持普通话、粤语和英文，它还采用了8155车机芯片，加上12GB运行内存加持，支持第三方APP以及各种小程序。虽然没有主流国产新势力那么有噱头，毕竟它们现在都“卷”到8295芯片了，但这套车机在玩法、响应速度以及辨识率上还是合格的。
另外，这次新车还搭配了三大手机互联无线CarPlay、华为HiCar以及百度CarLife，比某些新势力还全，并且后期还支持OTA升级。所以车机或许终有一天会过时，但只要你肯换手机，那它就永远不过时，稳妥！
除了这些，新车还在舒适性方面下了不少功夫。全车配备了双层隔音玻璃和13块隔音棉，改善了日系车普遍被人诟病的HVH差的问题。
再加上那个可随音乐律动的64色氛围灯、三种气味的车内香氛和11扬声器JBL音响系统，这一套组合拳打下来，妥妥地是个“氛围感”高手。
动力方面，新车搭载了第五代THS混动系统，除了之前的2.0自然吸气和2.5混动，这次还首次提供了2.0双擎动力。这个组合由2.0L发动机和电机组成，系统综合功率达到了145kW，虽然听上去算不上太炸裂，但它的百公里官方油耗则为4.2L/100km，省油家用才是它的主旋律。
在底盘部分，新车还首次摆动阀式减振器，它能在小幅振动时最大程度保持平稳，而这台避震之前是被装在雷克萨斯LM上的，足以可见丰田对于第9代凯美瑞的重视程度。关键是，它的价格在价格也给出了诚意，这可是凯美瑞第一次把混动的价格打到这个价位！
N点评:现款完善和升级后的8代中期改款的凯美瑞，产品已经趋近成熟，现款的月销量一直稳定在TOP3的水平，但对于大部分人来讲，接近于完美那就意味着还是不够好，尤其是身处于一个可能是全球最卷的汽车市场。
现在全新第9代凯美瑞在原有的优势上又进一步提升了，而之前的一些短板也基本跟上了主流水平。毕竟丰田多年的市场经验积累可不是盖的。如果你买车在意的是真正的“三大件”，而不是“冰箱、彩电、大沙发”，我真的建议你去看一看全新第9代凯美瑞。
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