仅两天时间,特斯拉市场蒸发了约479亿美元,累计跌幅8.6%。截至昨日(3月14日)收盘,特斯拉市值约为5175.3亿美元,较其巅峰期的万亿美元缩水过半。
结合多方消息,特斯拉股价看跌,除了受美股三大指数整体大盘下跌影响之外,主要还是与自身短期发展放缓有关。
年内市值跌幅接近35%
实际上,今年来,特斯拉股价累计跌幅接近35%。
有分析人士表示,这几年特斯拉的市值呈现大起大落之势。2021年10月时,特斯拉因全球销量持续上升,并表现出强劲的技术竞争力,加之获得美国租车公司赫兹价值42亿美元的电动车订单,股价上涨,首次突破了万亿美元。到2022年1月,特斯拉市值达到1.24万亿美元的峰值。
然而,随着整体市场回落,资本市场情绪持续低迷,特斯拉市值大幅下滑。2023年,特斯拉市值约为8000余亿美元,较巅峰期蒸发约4000亿美元。
不过,去年底时,多家投行还看好特斯拉。美国投行Wedbush分析师去年底表示,在未来12至18个月内,FSD和超充网络将为特斯拉带来每股75美元的增值,将助推特斯拉市值重返1万亿美元以上。
然而,随着特斯拉一季度销量放缓,加上对其平价车型的竞争力存疑,特斯拉市值持续下跌。3月1日,特斯拉市值一夜之间蒸发461亿美元。最近两个交易日,特斯拉又蒸发了近480亿美元。
平价车型来得太晚?
多家投行看衰特斯拉短期的发展势头。
一是,特斯拉平价车型产能短期预估过高。据彭博社报道,分析机构Evercore的分析师认为,特斯拉可能还需要数年时间才能全面推出一款成本更低的新车型,这将比华尔街预计的时间更长。
特斯拉早前就表示,将推出平价车型。据特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,“制造一辆价值25000美元的电动汽车”。资料显示,该车将基于全新平台打造,生产成本预计比Model 3低37%,综合制造成本接近丰田卡罗拉。据悉,特斯拉Model 2预计会在今年上半年全球首发,最快会在2025年上市销售。
如果特斯拉Model 2现阶段上市,较为适合市场的需求。现阶段,受经济形势影响,海外市场电动汽车市场陷入疲软,消费者对平价电动车需求。
然而,Evercore在参观了特斯拉得克萨斯州工厂后表示,Model 2产能预估过高。其认为,最佳情况下,2026年特斯拉Model 2平价电动汽车的产能更有可能是50万辆,而不是市场普遍认为的100多万辆。
富国银行分析师则认为,特斯拉短期内是“没有增长的成长型公司”。由于竞争加剧和交付量放缓,特斯拉主动降价,损害了盈利。他预计,特斯拉2024年的销量增长将趋于平稳,2025年将下降。数据显示,特斯拉2023年毛利率为18.2%,较2022年下降了7个百分点。
高盛银行分析师表示,尽管特斯拉存在长期的增长潜力,但近期正遭受多项不利因素影响,比如价格降幅超预期、电动汽车竞争加剧,FSD及第三代平台等上线延迟等,短期存在重大风险。
实际上,今年1月初,马斯克就曾警告道,特斯拉降价已损及利润率,今年销售增长将放缓。他表示,特斯拉正处于“两大增长浪潮之间”,第一个增长浪潮是由Model 3轿车和Model Y跨界车所支撑的,第二个增长浪潮预计将来自更便宜的下一代电动汽车。
在马斯克发表了这段言论后,特斯拉的股价开始大幅下跌。有分析师预计,特斯拉股价可能会进一步下跌至152美元/股左右,较当前股价再降14%。
不过,仍有部分投行依旧看好特斯拉。Wedbush分析师认为,尽管特斯拉一季度增长缓慢,今年仍有可能实现210万辆的交付量。同时,他认为,人工智能技术和全自动驾驶有望让特斯拉市值重返1万亿美元以上。
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