最近几年，伴随皮卡解禁速度的不断加快，国内皮卡市场已经迈入了全新时代。对于当下的消费者而言，皮卡车型已经不仅仅局限于工具车属性。一台皮卡车型，可以是一台综合表现出色的家用车，同时也可以是极具玩乐属性的大玩具。长安猎手作为全球首款超级增程皮卡，不仅具备长续航、低能耗等特点，同时还可轻松满足消费者多场景的使用需求，走出了一条新能源皮卡新道路。
长续航低油耗 用车无忧
作为一台家用车，代步、通勤的场景必定少不了，因此能耗用车成本才是家庭用户所关注的关键。长安猎手作为一台增程式皮卡，兼顾了长续航与低能耗的特点。CLTC工况纯电续航180km，能满足多数消费者一周工作日通勤的需求，折算下来每公里仅花费0.07元。对于家庭用户而言，节省下的费用十分可观。对于有商用需求的消费者而言，既能享受到皮卡车型在商用场景所带来的便利，又能做到开源节流，何乐而不为呢？
长安猎手有着媲美纯电皮卡的用车成本，同时还解决了纯电皮卡的里程焦虑问题。其所搭载的2.0T蓝鲸大增程器，综合油耗低至1.3L/100km，馈电油耗7.9L/100km，在打消续航焦虑的同时燃油经济性也十分出色。超1000公里的综合续航也意味着，如果想要带着家人自驾出游，满油满电从北京出发可行驶至南京也无需补能。高速沿途无需为了增加续航里程，将时间花在充电上。既节省了沿途时间，又能让一家人安心出行。况且，就算电量低至8%以下，车辆也能进行高效的极限补电，出行无忧。
越野属性十足 动力更强
对于部分消费者而言，选择一台皮卡车型时往往会考虑到其玩乐属性。在进行越野穿越时，动力表现至关重要，双电机四驱系统能满足更多消费者的轻度越野需求。电机最大功率为200kW，峰值扭矩470N·m。加之电动车的扭矩输出特性，无论是长途穿越的动力表现，还是越野时需求强动力脱困，长安猎手的表现都不会令人失望。依托蓝鲸2.0T大增程器，就算是想去到“此生必驾”的318国道，也能保证车辆的动力输出。
一套好的四驱系统，能在越野时起到事半功倍的效果。长安猎手所搭载的智能电四驱系统，采用三合一前驱+超集后驱，可实现两驱、四驱的自如切换。高速巡航时切至两驱，燃油经济性更出色。而在轻度越野、脱困等场景下，切至四驱越野能力更强。外加29°的接近角、26°的离去角以及220mm的最小离地间隙，让整台车有着同级更为出色的通过性能。如果想开着它征服老掌沟，或许也是个不错的选择。
都说打开大G的三把锁便激活了它的最强越野模式，在这台长安猎手上也是同样。长安猎手提供了前后电控差速锁及中央锁止机构。外出越野难免遇到连续交叉轴、炮弹坑等路况，将三把锁打开，长安猎手便激活了最强越野属性。系统能对打滑车轮进行高效限滑，并对各车轮的扭矩输出进行实时分配，从容地完成脱困。
生活方式拓展 空间无忧
除此之外，长安猎手还可化身户外露营神器。长安猎手的货箱纵深可达1850mm，保证了货箱内部的纵向装载空间。正值冬天，如果您是滑雪爱好者，长安猎手的货箱能容纳您与朋友们的全部行李及滑雪装备。更何况，货箱门支持分段式开启，拿取零碎物品无需将货箱门完全打开。同时，如果将长安猎手开至浅滩，您与同行好友可以一起坐在尾箱门上，尽情享受野钓的快乐。
超强的货箱拓展性，更方便用户后期对货箱进行个性化改装。对于户外露营的朋友来说，长安猎手的外放电功能可为精致的露营生活提供更多可能。除了常规的V2L对外放电功能，长安猎手还在货箱内部提供了放电面板。3.3kW的放电功率，并提供双220V插座。无论是咖啡机、电磁炉、投影仪、咖啡机甚至是场地照明，长安猎手都能轻松搞定，让用户无论身处何处，都能享受到用电自由。
用车属性多元 体验更优
作为全球首款增程皮卡，在功能性方面，长安猎手满足了人们对于日常出行、户外露营、越野等多元化的皮卡用车场景，不难预测，在如今皮卡领域逐渐乘用化、多元化的时代，以长安猎手为代表的增程皮卡，或将成为新的发力点。长安猎手超级增程皮卡会为家庭用户、户外达人、越野老炮等不同群体，提供全新的用车体验，照顾到每类用户的核心需求。
如今，长安猎手预售正在火热进行中，并开始向全国的首批订车用户启动先享交付，如果感兴趣的朋友，希望亲身感受这款全新产品的实力，还可以参加“长安猎手，试猎行动”。它到底O不OK，一试便知。
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