那为什么小鹏G6能够收获到这么多消费者的喜爱呢?在我们看来,小鹏G6之所以销量持续走高,除了价格方面给到了消费者诚意之外,还跟G6自己的“三板斧”有一定关系!
第一板斧——“第一梯队”智驾系统
随着科技的不断发展,汽车智能驾驶技术越来越先进,大家对智能驾驶系统的需求也越来越强烈。小鹏汽车作为国内自动驾驶领域的引领者,小鹏G6搭载了小鹏汽车的第二代智能辅助驾驶系统XNGP。
作为行业首个量产的全场景辅助驾驶系统,XNGP包含了城市NGP、高速NGP、LCC增强版车道居中辅助、SR驾驶环境模拟显示种种功能,而且不依赖高精地图,就可以实现全场景辅助驾驶功能。简单来讲就是只需要设置目的地,小鹏G6就会自行根据路线、周围路况、限速等信息进行操作,可以完成停车场泊出、城市主干道巡航、自主变道、躲避拥堵、紧急制动、上下匝道等一系列全场景贯穿动作,城市NGP效率已接近人类司机90%的水平,高速NGP更是媲美老司机。
第二板斧——超长续航超低能耗
一直以来,纯电动车的续航以及补能问题,都深受消费者所诟病。为了从根本上打消用户对纯电动汽车的续航焦虑问题,小鹏G6采用了CIB电池车身一体化技术,搭载66kWh磷酸铁锂以及87.5kWh三元锂两种规格的电池组,根据不同动力配置,续航分别可达到580km、700km和755km。综合来看,小鹏G6的续航和动力表现,在20万级的纯电SUV车型里算得上中上水准。
虽然参数不是特别夸张,但小鹏G6的平台架构还是颇具亮点的。小鹏G6全系都用上了800V高压平台,比起主流的400V,充电速度更快。官方数据显示,G6能够实现10分钟300公里的补能速度,不过想要达到这样的效率,需要配合小鹏自家的充电桩才行。
此外,800V高压平台对其能耗水平也有帮助,13.2千瓦时的百公里电耗对于一台2吨重的SUV来说,还是相当友好的,在能耗上比同级别车型更有优势。
第三板斧——舒适与性能兼备的高能驾控
作为小鹏SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构下的首款车型,G6极大程度上满足了年轻消费者对运动的需求。首先,采用了前后一体式铝压铸的车身,整车大幅轻量化,零部件减少了160多个,车身扭转刚度对比传统车身提升83%,高达41600N·m/deg。
此外,小鹏G6还通过将驱动电机、电机控制器以及减速器深度整合,形成800V XPower电驱系统,整车最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,仅0.15s内就能瞬间爆发出最大动力,百公里最快加速3.9S。悬架则采用前双叉臂+后五连杆独立悬架+前后横向稳定杆结构,同时还有d-TCS分布式牵引力控制系统与VDC 2.0车身动态控制系统,使得小鹏G6在麋鹿测试达到极速82km/h的优异成绩,过弯时最大侧向G值可达0.94。对于年轻人而言,这样的驾控表现才是王道。
20万元纯电SUV年度“黑马”
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