在造车领域，富士康一直保持着坚定的执念。这家在国内拥有多家工厂的巨头，其中郑州工厂规模宏大，员工超过30万。近期的动向表明，富士康欲将郑州打造成新能源汽车的重要基地。
2024年1月4日，根据国家企业信用信息公示系统，富士康新能源汽车产业发展有限公司正式注册成立，注册资本5亿元。该公司的经营范围包括汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、新材料技术研发、电子专用材料研发以及新能源汽车整车销售等。
富士康宣称，根据其3+3战略产业规划，2023年将在郑州设立新事业总部，并成立富士康新事业发展集团有限公司，以统筹规划新产业的发展，涵盖新能源汽车和电池等领域。
这并非富士康首次踏足汽车行业。早在18年前，2005年，富士康就收购了台湾安泰电业，正式进入汽车行业。五年后，富士康成为特斯拉的供应商。但当时，它仍是新兵一样的存在，未涉足核心技术领域。
随着时间推移，富士康深耕汽车产业，逐渐显露其雄心。2015年，富士康与腾讯和和谐汽车合作，共同出资10亿元成立了互联网汽车企业“和谐富腾”，并孵化了FMC和爱车两个子品牌项目。尽管和谐富腾项目最终失败，但富士康并未气馁。
随后，富士康分别与菲亚特·克莱斯勒和裕隆汽车成立合资公司，进行新能源整车设计与生产制造。鸿华先进公司是其中与裕隆汽车成立的，仅用一年时间就推出了三款电动车产品。鸿华先进也布局零部件领域，展示了EPS电动助力转向系统、固态电池、半导体等关键零部件技术。
2021年10月，鸿华先进在台湾证交所新板挂牌上市。刘扬伟透露了Model C量产进度，订单超过9000辆，规划今年6月底交付完毕。鸿华先进还计划切入北美和东南亚市场，并推出Mode
富士康进军汽车行业的动作不断，但背后的目的是什么呢？除了看好新能源市场的发展前景外，富士康或许更着眼于积累造车经验，为客户提供更优质的“代工”服务。这一点在其业务布局中表
富士康之路并非一帆风顺，历经多年的摸索和尝试，方能成就今日的辉煌。回溯至18年前，富士康首次踏足汽车行业，收购台湾安泰电业，正式进军汽车零部件制造。这一决策成为其未来汽车产业布局的关键一步。
在最初阶段，富士康尚未触及汽车制造的核心技术领域，而是致力于打造完备的汽车零部件供应链。时至今日，它已然成为全球最大的电子产品代工厂之一，将其制造经验成功转化为汽车制造的实力。
进入汽车领域的第一个阶段，富士康在特斯拉供应商体系中崭露头角。这只是一个开始，其深入产业的雄心逐渐显现。2015年，富士康联合腾讯控股、和谐汽车成立互联网汽车企业“和谐富腾”。尽管这一项目并未取得理想的成果，但富士康并未因失败而气馁。
随后，富士康分别与菲亚特·克莱斯勒和裕隆汽车合作成立合资公司，进行新能源整车设计与生产制造。鸿华先进作为其电动汽车品牌，迅速在市场上崭露头角。从SUV车型到轿车，再到电动巴士，鸿华先进一举推出五款新车，为公司的产品线多元发展奠定了基础。
富士康的战略布局也包括加速布局零部件领域，展示了EPS电动助力转向系统、固态电池、半导体等关键零部件技术。这一系列举措不仅提高了自身在电动汽车领域的竞争力，还为行业的未来发展贡献了力量。
值得关注的是，富士康并非仅满足于在汽车制造领域的发展。与吉利控股集团合作成立的合资公司，以及与恩智浦半导体的战略合作，表明了富士康在整车及零部件制造、智能控制系统等多领域的发展野心。
尽管富士康在国内新能源市场的布局主要集中在郑州，但其规划未来切入北美和东南亚市场的计划也逐渐浮出水面。这标志着富士康对全球市场的广泛关注，以及其希望成为国际级新能源汽车制造商的雄心。
富士康不仅在技术创新上不断迈进，更在全球范围内布局汽车产业链，展现了其强大的制造实力和全球化战略眼光。富士康的未来将不仅仅是新能源汽车制造的中坚力量，更可能成为全球汽车产业的引领者，为行业发展注入新的活力。
在富士康的汽车制造梦想中，不仅仅是对新能源市场发展前景的看好，更是一种对未来汽车产业的颠覆性布局。富士康的汽车产业发展并非孤立进行，而是融合了其强大的代工经验，为客户提供更优质的服务成为新的目标。
富士康对外宣称，尽管积极涉足汽车制造，但其核心业务仍以代工为主。这一战略的背后是富士康对于制造业务的深刻理解，以及对市场需求的灵活把握。在过去的几年中，富士康不仅与吉利控股集团合作，还与恩智浦半导体展开合作，共同开发新一代智能互联车用平台。
这种代工与合作的策略，使得富士康得以快速适应市场变化，提高产能和技术水平。董事长刘扬伟曾表达他希望有一天能够为特斯拉生产电动汽车的愿望，这既是对自身实力的自信，也是对未来汽车产业趋势的准确洞察。
在国内，富士康将郑州确定为新能源汽车基地，并设立富士康新事业总部，集中力量规划电动汽车、电池、机器人等新兴产业的发展。这一布局不仅体现了对国内市场的战略投资，还表现出对中国制造业未来崛起的信心。
富士康旗下的鸿华先进已于去年在台湾证交所新板挂牌上市，展示了其在电动汽车领域的发展成果。Model C的量产进度令人瞩目，订单超过9000辆，预计今年6月底交付完毕。这一成功经验也使得富士康计划未来切入北美和东南亚市场，并计划推出新的车型。
富士康在汽车制造之路上的探索并不止步于新能源汽车的生产，更融合了代工、技术创新、全球合作等多个方面。其全球化的战略布局，不仅为中国制造业树立了典范，也为富士康在全球汽车产业中的崛起打下了坚实基础。未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断创新，富士康有望在全球汽车舞台上迎来更加辉煌的表现。
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