中国物流与采购联合会今日公布今年上半年物流运行数据上半年，尽管受到复杂严峻的国际环境和国内疫情影响等突发因素的影响，我国物流需求规模依然可观，具有长期积累的雄厚物质基础和明显的规模化市场优势上半年，我国社会物流总额增速超过同期GDP增速
上半年，我国社会物流总额约为160万亿元。
上半年，我国社会物流总额接近160万亿元，同比增长3.1%从季度趋势看，二季度物流需求受疫情因素影响，增速较一季度回落5.3个百分点从月度走势看，4月份物流需求明显回落，5，6月份物流总量增速企稳回升，6月份增长3.6%，为二季度最高水平
北京交通大学经济管理学院院长石贤亮:物流需求在5，6月份出现了明显的回升，尤其是6月份，在第二季度达到最高值所以总体来说，国家稳增长的政策对其总需求的促进作用非常明显
从结构看，工业品物流需求稳步回升上半年，工业品物流总额增长3.4%其中，新动能，新业态保持快速增长二季度，锂离子电池，电子元器件，集成电路等领域物流需求增速在20%以上，新动能增长继续发挥引领作用
消费政策将持续发力，民生消费物流需求快速增长上半年，全国实物商品网上零售额同比增长5.6%，占社会消费品零售总额的比重为25.9%，比1—5月提高1个百分点
中国物流与采购联合会副会长金彩:应该说，虽然上半年我国物流的运行受到了疫情的较大冲击，但总体上看，我国物流发展的韧性还是比较强的物流上半年的增长达到了3%以上，应该说超过了上半年GDP的增长，所以对经济的支撑作用是明显的
此外，从进口物流需求来看，上半年进口物流总量同比下降7.3%，降幅比1—5月有所扩大从货物进口物流的结构来看，各种大宗商品的表现是不一样的其中，铁矿石和铜的进口物流量有所改善，而原油和煤炭的进口物流量有所下降制成品的进口量没有明显增加
保持物流畅通的政策效果显现。
上半年，保障物流畅通的政策效果显现，物流供给加快，物流业市场规模实现良好回升态势。
上半年，物流业总收入达到6.0万亿元，同比增长6.1%，增速比1—5月提高0.3个百分点其中，交通物流收入成为主要支撑力量，铁路，水运，多式联运等交通物流呈现良好增长态势，对物流业总收入增长的贡献超过70%
北京交通大学经济管理学院院长石贤亮:中国出台保畅通政策，尤其对交通行业影响很大比如我们的铁路运输，其实它的成长性还是不错的，尤其是以中欧班列为代表的铁路运输，整体上发展势头比较好
上半年，物流服务价格震荡回升航运市场受疫情影响，国际航运价格持续高位运行特别是6月份以来，长三角全面复航，港口集装箱吞吐量恢复良好主要航线价格保持高位运行上半年，我国出口集装箱平均运价指数为3288.77点，同比上涨59.1%由于沿海地区煤炭等大宗商品库存较高，进口量放缓，价格有所回落公路市场方面，6月份疫情防控形势继续好转，物流保障持续落实，畅通无阻道路供需同步改善和增长，运价稳中有升，普遍高于去年同期
专家表示，总体来看，伴随着需求的回暖，物流服务价格逐渐趋缓和稳定。
中国物流与采购联合会副会长金彩:对于物流企业来说，伴随着价格企稳，物流需求不断增加，营业收入的规模增长会进一步扩大，从而形成更好的规模效应。
上半年物流成本持续高位运行。
上半年，受原材料和人工成本影响，物流成本继续高位运行衡量经济运行效率的指标之一，即社会物流总费用占GDP的比重，上半年比一季度和去年同期略高专家建议，要进一步扩大新技术，新模式的创新应用，提高物流企业的整体竞争力
上半年，社会物流总费用同比增长6.1%，高于同期社会物流总额和GDP的增速社会物流总成本占GDP的比重为14.8%，比今年一季度提高0.1个百分点，表明经济复苏期供应链仍未回到正常水平，物流成本继续高位运行
此外，在物流企业经营成本持续上升的同时，企业利润有所下降上半年，物流企业经营成本大幅上升1—6月，重点企业百元营收成本继续上升，同比增长1.6%特别是原材料燃料成本增长较快，水务，航空，道路运输等领域成本增幅高于重点企业平均水平
北京交通大学经济管理学院院长石贤亮:总体来说，物流企业面临的成本较高，盈利能力有待提高所以我觉得这些方面应该从国家层面进一步倡导一些新技术的应用，新模式的创新，让企业更好的降低成本，增加利润，从而提高我们物流企业整体的竞争力
从后期走势看，伴随着疫情防控和经济社会发展的高效统筹，有效促进经济稳定的各项政策措施效果不断显现，国民经济将继续保持在合理区间，物流需求有望同步回暖但伴随着高温，雨季等极端季节影响因素的增多，物流商务活动也将迎来传统淡季
中国物流与采购联合会副会长金彩:从下半年开始，整个物流运行会进一步改善，中国物流的韧性会进一步显现但也要看到，在物流需求方面，要寻求新的动力，促进物流需求的进一步增长
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