距离2021年结束，还有数天时间。回顾2021年，整个物流行业发生了许多大事。市场层面：大大小小几十家快递企业掀起的“价格战”，几次“出圈”，震惊业内外；行业层面：有曾经的物流一霸，一朝轰然倒下，也有外来的新贵，迅速崛起，成为让人不敢小觑的存在；国家层面，12月第一周，物流行业“国家队”——中国物流集团突然空降，一石激起千层浪，引起大众广泛热议。
就在大家都在关注、谈论中国物流集团成立后对大大小小物流企业及整个物流行业的影响有几何时，跨越速运有关负责人表示，在短期内，中国物流集团对物流民营企业的影响是不可难免的，但从长远来看，其对物流行业的发展绝对是利好的。所以，跨越速运将立足自身，以此为契机，继续探索企业发展之路，在2022年坚持做行业中的“创新者”。
在当今这个科技、经济都高速发展的社会，以及错综复杂、竞争激烈的环境中，跨越速运深知唯有创新，才能在风云变幻的市场、行业中立于不败之地；唯有创新，通时合变、因变制宜、处变不惊，才能“守得云开见月明”。
想要发展“快人一步”，必须下好“创新”这步棋
纵观跨越速运14年的发展史，有心者就会发现，跨越速运从2007年走到今天，从0发展成为200亿估值的新晋物流独角兽，无不是因为企业在“创新”这条路上找准了方向，找对了方向，才有了今天的成绩。
不同路，快一步。在企业成立之初，面对C端快递市场上竞争激烈的局面，跨越速运另辟蹊径，创新选择了走to B“高端航空物流件”和“科技物流”这条道路。在这条道路上，跨越速运一边积极拓展航空物流资源，一边不断加大科技投入，最终在航空资源方面，拥有了17家自有全货运专机，以及占据了华南地区70%以上的腹仓资源，实现了全国各地有机场的地方就有跨越速运；在科技方面，每年高达整个公司总营收4%的科研投入，助其不仅打造出了一支千人的IT团队，还成功研发集成了TMS(运输管理)、VMS(车辆管理)、中台系统、MAP(火车版地图系统)、品控系统等总子系统超过200+的“跨越铸剑系统”，成为国内物流企业中技术投入最大的公司之一和名副其实的“科技型”物流企业。
而随着企业的在航空物流方面的深耕和科技方面的布局，跨越速运还获得了“国家AAAAA级物流企业”、“国家级高新技术企业”、“中国物流行业30强优秀品牌”等众多荣誉。值得一提的是，在跨越速运不断壮大并成为物流行业领军企业的同时，企业也吸引了越来越多行业里的优秀人才。
从坚持创新到时效打开市场，再到核心人才汇聚。跨越速运在14年的发展之路中，不断拓宽企业护城河，提升核心竞争力，在业内已具备明显的先发优势。
破解新时代发展新难题，跨越速运坚持以创新为重器
众所周知，近两年来，受疫情影响，各行各业的发展都十分艰难，物流行业这一需要与人密接的行业，更是遭遇重击。但有“危”就有“机”，疫情的到来，也激发了物流行业“无人化”的改革，一定程度上更是加速了智能化物流的需求扩张。
跨越速运得益于企业一直在技术方面的坚持创新，当危险来临时，其不仅快速反应，积极应对，还适时抓住机会实现了企业的转型升级。在疫情尚未完全消除，且零星散发的今天，其凭借着强大的软硬件实力，保持着高效的运转，为广大客户提供着安全的物流运输支持。
此次，面对中国物流集团的成立，从行业发展来看，包含跨越速运在内的物流企业必将迎来一次新的阵痛，面临一些新的考验和难题。但跨越速运坚信，只要顺应大势，坚持创新，不固步自封，就一定会迎来新的机遇和更好的发展。
都说技术创新，是拉开同行之间差距的根本。截止目前，跨越速运的技术创新在行业中都属于遥遥领先的位置。在接下来的2022年，跨越速运将坚持以创新为重器，勇做创新“闯将”，通过创新持续打造企业的核心竞争力，保持企业的向前发展。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
