中国气象局，公安部，交通运输部，国家铁路局和国家邮政局最近几天联合印发《十四五交通气象保障规划》，明确到2025年，聚焦公路，铁路，内河水运，海上交通，多式联运五大重点方向，基本形成多部门协同规划，协同部署，协同实施，协同保障的综合交通气象服务格局。
据介绍，我国气象灾害频发，每年因恶劣天气导致的重特大交通事故，严重的交通阻断，交通设施损毁事件等时有发生，给人民生命财产安全和经济社会发展带来不利影响。日前，中国气象局联合交通运输部，公安部，国家铁路局和国家邮政局共同印发《“十四五”交通气象保障规划》，明确到2025年，聚焦公路，铁路，内河水运，海上交通，多式联运五大重点方向，基本形成多部门协同规划，协同部署，协同实施，协同保障的综合交通气象服务格局。
目前，公路，内河航道，海上交通气象观测还存在监测能力不足，监测密度不均等问题同时，交通气象服务的针对性不够强，部门间合作机制还有待深化
规划提出，将构建交通气象精密监测系统，设计交通气象观测网布局方案，建立健全交通气象观测系统，提升交通气象观测装备保障能力，开展交通气象灾害风险普查，排查恶劣天气交通影响情况，编制交通气象灾害风险区划，增强基于影响的精细化交通气象服务供给，发展基于场景的分众交通气象保障服务等。。
规划明确，到2025年，聚焦公路，铁路，内河水运，海上交通，多式联运五大重点方向，综合交通气象监测站网布局更加优化，基于交通安全影响的气象监测预报预警能力显著提升，气象在交通路网规划，设计，施工，运行各环节的保障服务作用有效发挥，多部门协同规划，协同部署，协同实施，协同保障的综合交通气象服务格局基本形成。
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