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加“数”筑牢技术壁垒,捷升通达开启高质量发展新篇章

2024-02-04 10:38  阅读量:7318   来源:凤凰财经周刊   会员投稿

作为全地形特种无人车创新企业,北京捷升通达信息技术有限公司(简称“捷升通达”)可独立完成全地形特种无人车整车设计、底盘域控和自动驾驶系统的开发,为具有挑战性的环境提供“全地形+智能”的无人车产品。公司现有5件发明专利,在全地形特种智能无人车细分领域,国内市场占有率达到15.3%,先后被评为国家高新技术企业、北京市“专精特新”中小企业等。

抓住国产替代机遇,市场占有率涨至15.3%

成立于2014年的捷升通达,致力于构建全域可达的智能无人系统,在全地形模块化整车设计与集成、非结构环境高机动综合控制、专用动力单元开发等方向具有较强的技术能力和丰富的工程经验,形成了具有自主知识产权的“模块化轮式”“模块化履带式”和“模块化轮履合一”三个系列产品,覆盖小、轻、中型吨位等级。

秉承“智能化赋能,无人化使能”的创新理念,捷升通达持续增加研发投入,近三年研发费用平均占到营业收入19.62%。公司研发人员占比更是达到了82.76%,构建了一支深耕特种行业无人化替代市场的专业研发团队。

正是在研发创新上的大力投入,捷升通达成功自研了专用动力单元和电控单元,打造了最硬核的技术壁垒——高机动综合控制。捷升通达经过充分调研论证,对标国际地面无人系统的主流车型,自主研发了500kg、1.5t、2.5t和6t四种模块化全地形无人平台,并通过不同技术途径提升平台在各种复杂路面的机动性,以出色的越野高机动设计,满足未来全域应急机动使用要求。

加“数”筑牢技术壁垒,捷升通达开启高质量发展新篇章

基于模块化全地形无人平台的打造,捷升通达还形成了较为齐全和成熟的部件系列,依托模块化设计和自研核心部件,使其更具备系列化发展的能力,不仅提升了平台通用化水平,有效降低平台装备的使用维护成本。而且,相关产品通过采用全电驱动和全线控设计,为远程操控和自主行驶等功能预留了接口,可按需选装相关功能模块,真正做到了技术体系闭环、核心技术自主研发。

凭借在地面无人系统领域的长期积累,捷升通达获得了5件发明专利,13项软件著作权,公司产品和技术已服务于行业客户。在全地形特种智能无人车细分领域,国内市场占有率达到15.3%,被评为国家高新技术企业、国家科技型中小企业、北京市“专精特新”中小企业等。

科创赋能,打造第二增长曲线

近年来,无人装备的异军突起。从无人机、无人车、无人艇到无人系统的协同运用,各个方面都在齐头并进,快速发展。近日,捷升通达也选择了与企知道科创空间进行战略合作,希望借助这一个大数据科创管理平台,巩固企业在无人车领域的领先地位,进一步提升品牌的市场渗透率。

加“数”筑牢技术壁垒,捷升通达开启高质量发展新篇章

签约企知道科创空间

企知道科创空间,汇集了全球4.8亿全球期刊论文数据、1.78亿专利数据及900多万的技术成果数据等千亿级科创数据,可依托大数据、云计算、AI大模型等先进技术,帮助捷升通达快速获取到最新的前沿技术情报、挖掘符合企业发展的技术创新点、智能匹配创新资源、高效促成产学研合作、精准推荐目标客户等,从而加快企业核心技术攻关,助力企业研发创新和运营管理的方方面面实现进一步提质增效。在科创空间助力下,捷升通达技术创新水平将完成一次巨大飞跃,势必迎来第二增长曲线!

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