多年以进口身份在中国市场销售的林肯品牌迎来了第一款国产车型——林肯 冒险家 ，而随着林肯冒险家的畅销，不少在中国市场立足已久的传统豪华品牌感受到了十足的“威胁”，其中 宝马X1 就是全新最大的对手之一。
沿用了海外版林肯Corsair设计，整体风格样式与 飞行家 更相似。前脸的中网进气格栅依然采用了最新的星辉式设计，与饱满圆润的前脸相搭配，看起来很有气势。宝马X1的前脸设计比较常规，双肾进气格栅的尺寸比老款车型更大，看上去更有气势。雾灯区域的银色镀铬饰条不仅让前脸看上去更有层次感，也比老款车型看上去更加的年轻时尚。
在空间感上，虽然冒险家的表现可圈可点，但在后排空间上还是不如轴距特意经过加长处理的宝马X1，2780mm的轴距使得宝马X1具备可以媲美中型SUV的后排空间，20多万的价位里也就本田 冠道 可与之一战。虽然座椅坐垫并不算长，但如此大的后排空间还是让不少有家用需求的消费者为之动心，可惜由于宝马X1在NVH整车静谧工程和座椅舒适性上偷了个懒，未能将这一优势发挥最大化。这也使冒险家搭载的同级独有的CCD自适应悬架显得格外扎眼。
动力体验方面，林肯冒险家全系标配2.0T发动机和8AT变速箱，最大功率达到了180马力，最大扭矩为390牛·米。而宝马X1则搭载三缸发动机和7速双离合器变速箱，最大功率140，最大扭矩220。从参数上来看，林肯冒险家无疑更强劲。配置上，林肯冒险家全系标配四门无钥匙进入功能，但宝马只在次顶配和顶配车型上标配前排无钥匙进入。另外，林肯冒险家还全系标配了远程启动功能，实用性相比宝马X1更有优势。
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