日前，广州市发展改革委印发《广州市智能与新能源汽车创新发展十四五规划》提出，完善新能源中小客车信息服务，研究出台有利于新能源汽车推广应用的上牌，充电和市域内高速通行优惠等政策措施，实行新能源汽车安全质量及申领补贴双确认，积极推动相关领域实现新能源汽车规模化，商业化应用。
大力推动新能源汽车在公务用车以及出租，环卫，邮政，城市物流配送，机场，港口等公共领域应用，到2023年全面完成巡游出租车电动化视疫情形势适时发放个人消费者购买新能源汽车综合性补贴，研究出台补贴退出后的激励政策，推动私人领域应用新能源汽车有序发展，提升个人消费者购买和使用智能与新能源汽车占比
拟培育1—2家国内市场占有率超过5%的企业，1—2家独角兽汽车企业
到2025年，全市新能源汽车产能超200万辆，进入全国城市前三名，新能源汽车渗透率超过50%，保有量提升至80万辆，占汽车保有量比重超20%培育1—2家国内市场占有率超过5%的企业，培育1—2家独角兽汽车企业，实现自主品牌汽车出口大幅提升及海外制造基地建设新突破
提升整车企业竞争力，支持广汽集团，东风日产，北汽等整车企业在现有传统燃油汽车和新能源汽车基础上，与智能汽车关键技术有机结合做大做强，不断提升电动化车型产销量占比，支持小鹏汽车，合创汽车等造车新势力企业发展壮大。
支持整车制造企业和国内外知名企业实施整合，并购和战略合作，打造世界知名汽车品牌支持广汽集团等国有企业深入推进技术研发，投融资等方面体制机制创新
着力研究大功率超快充，无线充电，充电安全等快充技术
支持高安全性，高能量密度，低钴动力电池技术研发，突破无线电池管理系统，电池管理单元等技术，提高电池安全性，可靠性，性能和寿命，鼓励硅负极电池，石墨烯电池，燃料电池，固态电池和半固态电池，钠电池，钒电池等新型电池及新一代充换电技术研发。报告还显示，与燃油车相比，中国新能源汽车具有明显的服务优势，其中造车新势力的品牌服务表现更为突出。2021年新能源汽车售后服务满意度为76分，比燃油车高1分。
着力研究大功率超快充，无线充电，充电安全等快充技术，重点攻关宽禁带功率半导体在大功率场合下的应用，研究新型隔离型拓扑以及多电平调制技术，进一步提高充电机构的功率密度，在安全性保障的前提下提高快充的功率及效率。。
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