广汽本田躁梦车队 广汽本田供图 华龙网发
对于汽车发烧友来说，上赛道刷圈绝对是人生的一大梦想，而广汽本田便给了粉丝们一个绝佳机会，为了实现更多专业赛车玩家及普通玩车爱好者的赛道梦想，广汽本田为全国粉丝打造了首个官方认证的玩车平台——躁梦车队而在日前举行的2021 CEC中国汽车耐力锦标赛收官之战上，广汽本田躁梦车队首次出征A类国家级体育赛事，并取得了不俗的成绩，车手驾驶第四代飞度GR9挑战1600A组，一举打破F1级别赛道——上海国际赛车场1600cc组别圈速纪录
自9月起，来自全国的汽车玩家先后在华北，华东，华南三大赛区开启专业赛道刷圈体验，最终决出躁梦车队全国6强性能王牌成员此次躁梦车队实力成员集结，挑战耐力国赛，驶入CEC重量级的终极梦想赛道
广汽本田躁梦车队此次出征的6名成员分为两队，挑战CEC赛事，华东站原装组冠军李晟煜，华南站飒爽组冠军林立，以及华北站公开组亚军杨兆旭驾驶第三代飞度GK5挑战1600B组，三位选手均是首次参加此类国家级重磅赛事，另一队则是驰骋赛道经验丰富的专业玩家，成员包括华北站公开组冠军孙正，华东站公开组冠军李麟，以及华南站公开组冠军吴昊霖，驾驶第四代飞度GR9挑战1600A组。
广汽本田躁梦车队 广汽本田供图 华龙网发
对于热爱速度，钟情赛道的玩家们而言，CEC这样的国家级赛事几乎是每个人的至高理想而由于种种门槛限制，国赛对于普通玩家而言，始终是一个可望而不可及的愿望广汽本田躁梦车队打造了这样一个前所未有的平台，推开这扇梦想之门，让民间玩车爱好者也有机会在国家级赛道中一展身手，从此展开关于竞技梦想的全新想象
广汽本田躁梦车队 广汽本田供图 华龙网发
林立对上海国际赛车场的F1赛道向往已久:上海这条赛道高速弯特别多，技术含量很高，之前一直很想有机会来体验一把作为躁梦车队的王牌成员，她拿到了这张期待已久的门票，直通国家级赛事CEC，与众多技艺高超的车手同场竞技，再度挑战自己，翻开赛车生涯中崭新的一页
李晟煜同样是第一次参加CEC这种级别的赛事:躁梦车队给了我们一个圆梦的机会在这种高水平的赛事对抗中，能够学到很多东西，比如对车的控制能力，耐力赛的技巧，以及对抗战术的选择等
广汽本田躁梦车队 广汽本田供图 华龙网发
在CEC激烈的赛道角逐中，两队人马凭借平民超跑飞度的强劲性能和优秀的驾驭技能表现出色，不断挑战速度极限，竞速激情燃爆全场。值得注意的是，“锐混动联盟”的所有车型都搭载了本田第三代i-MMD混动系统，这也是能在这场挑战中突破极限，取得新成功的“幕后英雄”。。
广汽本田飞度CEC赛车 广汽本田供图 华龙网发
李晟煜表示，CEC赛事中，很多车队都选择了飞度作为赛车:这说明大家对于飞度的竞争力还是非常认可的广汽本田‘买发动机送车’的口碑可谓深入人心，在1600cc这个级别里，飞度难逢敌手
杨兆旭自己拥有的赛车也是一台第三代飞度，他认为飞度能够如此频繁，密集地出现在赛道中不是没有原因的，在同样的成本下，飞度能够提升到同级别车型难以企及的高度。
广汽本田飞度CEC赛车 广汽本田供图 华龙网发
本田有一种品牌精神，是不服输的心态，只做一流的技术吴昊霖说，飞度在赛道同级别里是没有人能挑战的地位，第四代飞度操控感，稳定性十分优越，在同级别中罕有对手
汽车渝评
伴随着国内汽车文化的越发火热，越来越多的人加入玩车的行列，并渴望体验赛道，圆自己的速度梦想但参赛规则和成本对普通车友来说，仍然存在一定的门槛此次躁梦车队角逐CEC也让全国无数车友看到，热爱无关年龄，性别与身份，只要执着梦想，不断挑战自我，超越自我，就拥有无限可能的未来
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