:本月，民航旅游市场正处于传统淡季叠加疫情防控形势升级，提升航班客座率，也是各家航司关注的焦点根据消息显示，各航空公司想办法补充客座率，在去年推出机票随心飞的服务后，让不少航司尝到甜头，近期又一批升级服务推出，机票也有次卡了
近期多家航司联合机票预订平台推出机票次卡简单说就是，消费者先以固定价格预购特定航线的机票，在下一个月中，可以选择任意时间，在航司开放的航班中兑换这张机票除了加上50元机票燃油费外，不用再额外支付任何费用相比去年各大航司推出的随心飞售价大多数在3000元左右，机票次卡平均折扣在2折左右民航业内人士表示，这样单笔金额较小的次卡也对航司和机票平台的预约能力提出更大考验
门槛比较低，可以满足消费者零散式的消费这种模式从整个定价和最终它所兑付的权益而言，对航司来说是亏钱的，但提升客座率，这也是行业自救的一个阶段性尝试，对于消费者是划算的某航空公司负责人说，客座率50%航班也要飞，客座率100%航班也要飞，航班起飞的成本是定值，客座率提升也能让航司减少亏损，对于有需求的旅客更为受益
在疫情出现后，机票预售模式也在改变，今年上半年，包括之前市场上比较受欢迎的机票盲盒机票预付卡等，本质上都属于机票预售产品而预售类产品在市场上褒贬不一，同时营销边际效益也存在递减，消费者出行决策也会受到全国偶发疫情影响和防疫政策的限制
同时也建议旅客，不要以薅羊毛的心理去看待机票折扣，像对待随心飞产品一样，来对待这次次卡，在购买之前，仔细阅读相关说明，是否符合自己需求是购买机票次卡的关键所在。
而从客运运力投入方面来看，吉祥航空较上月环比下降331%，国内旅客运输量(按收入客公里计)环比下降48.33%，国内航线客座率环比下降181%；南方航空同比下降40.82%，其中国内和国际分别同比下降460%和200%，地区同比上升169.84%；中国国航同比下降40.6%。其中，国内同比下降45%，国际同比下降31%。
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