，据国内媒体“出行范儿”今日上午援引接近华为的内部人士消息，年初曾被停职的王军已回归华为车 BU，负责战略规划。消息人士声称，王军早在 5 月就已确认回归华为，直到近日才完成内部所有流程。
据公开资料显示，王军 1973 年生，大学毕业于西安电子科技大学检测技术及仪器专业，随后履历如下:
-
1996 年开始从事通信研发工作。
-
2000 年加入华为，历任华为 FDD 产品线总裁、日本运营商业务部部长等职务。
-
2019 年华为成立智能汽车解决方案业务部后，历任车 BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁。
IT之家此前报道，华为常务董事、消费者 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东针对王军停职一事回应称，“是正常的人事调整变动，(华为在车业务)方向上没有变化。”有声音认为人事调动背后和王军负责的业务进展不顺有关，对于华为汽车战略调整的诸多猜测，余承东称之为“网上瞎炒作”。
目前华为汽车业务主要分为三大块 —— 华为 HI 模式、智选车模式和类 Tier 1 的汽车零部件供应商模式。
此前王军负责的是 HI 模式，该模式将包括智驾、智舱在内的主要系统打包上车，是汽车零部件供应的增强版。HI 模式先后签下三家车企，分别是北汽极狐、长安阿维塔以及广汽。
相关阅读:
《华为余承东:车 BU 人事调整不影响汽车战略方向》
广告声明:文内含有的对外跳转链接，用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
