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，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛于 3 月 31 日至 4 月 2 日在北京召开。
零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明在论坛上表示，以前国内的汽车企业一般是四年更新一代产品，国外可能要六年。智能电动汽车应该是两年更新一代，因为它是一个电子产品。
朱江明预计，从电池、电驱、座舱、智能驾驶还有传统的零部件等角度来看，电动车十年以后的售价应该在 5 万元，这样的电动车还不是微型电动车，而是类似于现在零跑 C11 这样的中大型 SUV。
朱江明认为，在占整车成本最大的电池领域，十年后成本可能下降一半。随着未来效能的提升，充电设施的完善，未来主流的电动车按 400 公里续航、50 度电池包的话，电池包的价格 15000 元足够应对通常 400 公里的续航。电驱方面，随着国产化的推进和产能提升，未来电驱动最多四千元。
据IT之家此前报道，零跑汽车官方公布交付数据，3 月交付 6172 台，环比提升 93%，C11 车型单月锁单 10000+。
零跑汽车在 3 月 1 日举行 2023 新品发布会，推出 C11 增程版、2023 款 C11 纯电、2023 款 C01 和 2023 款 T03。其中，零跑 C11 增程版售价区间为 14.98 万-18.58 万元，2023 款 C11 纯电售价区间为 15.58 万-21.98 万元。
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