伴随着氢能产业的深入和氢能在各领域的大规模应用，制约加氢站发展的瓶颈问题将逐步得到解决伴随着加氢站建设标准的提高，审批管理制度的规范以及加氢站补贴政策的明确，国内加氢站将迎来黄金发展阶段，加氢站建设将迎来提速换挡，以满足当前氢能产业的不同应用场景，提升氢能产业的配套能力，提升整个氢能产业的成熟度
1.相关政策
2022年1月，国家发改委，国家能源局发布《新能源储能十五发展实施方案》，拓展氢能储能，热能储能应用领域，开展基于可再生能源的制氢储能，废弃矿井储能等试点示范探索利用可再生能源生产氢气，支持大规模新能源输送同月，还发布了《关于完善绿色低碳能源转型体制机制和政策措施的意见》，推广电力，氢能，先进生物液体燃料等一大批电气化公交和清洁能源汽车，完善换电，加氢，加气站场布局和服务设施，降低清洁能源在交通领域的能源成本探索含氢气体管道运输，纯氢管道运输，液氢运输等高效氢气运输方式鼓励传统加油站，加气站建设油，气，电，氢一体化的综合交通能源服务站
2.加氢站数量
加氢站是为燃料电池汽车提供氢气的基础设施伴随着燃料电池汽车的日益增多，以及中石化，中石油轻能源央企的不断加速进入，我国加氢站数量大幅增加根据北京燕京比智信息咨询有限公司的数据，2021年我国将建成约220座加氢站，预计2025年我国加氢站数量将超过1000座
3.成本构成
从氢气价格的成本构成来看，主要由氢气原料，氢气生产和运输的固定和可变成本，加氢站可变成本，加氢站维护，蓄压器，压缩机等构成氢气原料成本占50%，氢气生产和运输固定成本占17%左右，氢气生产和运输可变成本占3%
4.操作情况
目前已投产加氢站约110座，已建约23座，在建约65座，规划中约120座。
5.相关企业数量
伴随着氢能引入能源管理和氢能应用领域的拓展，氢能产业的成长空间广阔加氢站作为氢能大规模应用的关键基础设施，是氢能开发利用的关键环节，最近几年来发展迅速2021年，中国加氢站相关企业约1300家，预计2023年相关企业将增至1500家
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