最近几天，J.D. Power发布了2022中国新车质量研究SM研究显示，设计缺陷导致的投诉增加，2022年中国新车质量性能略有下降，呈现出与美国市场相似的趋势
今年是J.D. Power连续第23年在中国开展新车质量研究，调查拥有汽车2至6个月的新车车主遇到的质量问题。
今年的研究还发现，在质量问题的投诉中，与去年相比改善最多的三个类别是信息娱乐系统，驾驶辅助和空调，分别下降了4.1 PP100，2.2 PP100和1.5 PP100，它们的改善主要来自于设计问题的减少，设计问题已经成为影响汽车质量表现的关键因素。
J.D. Power中国汽车产品事业部总经理杨涛表示:从产品设计开始，到质量管理体系的实施，生产流程的优化，供应链上下游的协同，每一个环节都需要精益求精，才能实现最终的品质提升由设计缺陷引起的质量投诉比例呈上升趋势对于厂商来说，提高新车质量，不需要在产品研发和设计上下功夫
车身外观成为被投诉最多的问题类别:2022年，车身外观继2020年后再次成为被投诉最多的问题类别，较2021年上升2.7 PP100，该问题类别占整体质量问题的比例从2021年的13%上升至15%在外观问题中，关于轮胎噪音和大灯亮度的投诉居高不下，且呈上升趋势
车内异味和轮胎噪声超标仍是质量问题的高发区:车内难闻的异味以9.4 PP100位居质量问题第一，轮胎噪声超标以9.1 PP100位居第二这两大问题已经连续三年被列入质量问题排行榜前三，成为引起消费者投诉的重点问题此外，过于灵敏的刹车和非常不舒适的座椅在最近三年首次跻身质量投诉前20名，反映出用户对车辆驾驶和乘坐体验的要求提高
豪华品牌质量进步显著，更加智能化:2022年，豪华品牌质量问题总数为192个PP100，比2021年的216个PP100减少了24个PP100，质量表现进步显著豪华品牌不仅推动智能配置的渗透，还积极提升作为智能化基础的信息娱乐系统的品质信息娱乐系统的问题数量从2021年的36 PP100下降到2022年的27 PP100，下降了9 PP100
在排名最高的品牌和车型中，保时捷获得了豪华汽车品牌新车质量的第一名雷克萨斯和路虎分列豪华车品牌第二和第三位广汽本田连续三年位居主流车市新车质量第一东风在主流车中排名第二，别克排名第三长安汽车获得中国自主品牌新车质量第一名，奇瑞和广汽传祺位列自主品牌第二
车型层面，在2022中国新车质量研究中，共有12个品牌的17款车型获得16个细分市场奖项奥迪A4L和奥迪Q3获得了奥迪品牌的车型级奖项别克Pro/Pro GS获得了别克品牌和别克全新GL8的车型级奖项广汽本田品牌获得了本田飞度和本田缤智的车型级奖项梅赛德斯—奔驰品牌获得了梅赛德斯—奔驰S级和梅赛德斯—奔驰GLS级的车型级奖项
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