最近几年来，电驱动，智能网联等新技术异军突起，汽车零部件行业迎来了转型升级的新机遇，许多企业的核心竞争力得到显著提升核心竞争力是企业获取和保持市场优势的能力，是一种经得起时间考验，具有可塑性，竞争对手难以模仿的技术或能力
日前，中国汽车报举行线上发布会，《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布，为行业呈现全球汽车供应链发展现状，核心竞争力及未来趋势。
白皮书展现零部件行业新风貌
《白皮书》的发布，对于引领中国汽车零部件企业对标国际先进企业，寻找技术差距，分析国际竞争格局具有重要意义，为国际汽车行业深入了解中国汽车零部件产业，寻找领先的中国合作伙伴提供了重要参考。
中国汽车报社长辛宁表示，数字技术推动行业转型升级，正在加速重塑汽车产业链，软硬件协同重新定义汽车时代的到来如何在不断变化和动荡的市场中找到自己的位置，将是企业今后思考和探索的重要课题中国不仅是全球最大的新车市场，在新能源汽车和智能化领域也积累了一定的经验和先发优势尤其是在疫情和全球经济下行叠加的背景下，让世界看到了中国市场的强大韧性
罗兰·贝格全球高级合伙人郑云指出，全球汽车零部件发展趋势呈现三大特点:一是伴随着全球复工复产的加速，以及产业转型的初步效果，2021年全球汽车零部件企业整体盈利能力将大幅提升，回归2019年的水平，二是2021年，在本土车企产销恢复和技术创新的推动下，中美零部件企业营收快速增长在通货膨胀和产业链转型的双重压力下，日本零部件企业业务规模严重萎缩，第三，全球经济发展的压力，环保意识的增强，政策法规的完善，创新技术的演进等因素推动了五华加速落地，汽车零部件头部企业和新入围企业纷纷在相关领域发力
中国零部件企业整体实力增强。
根据2021年全球汽车零部件企业的营收数据，排名前五的企业分别是博世，电装，中国，柴蔚集团和ZF今年，在世界汽车零部件100强中，共有14家中国企业入围，包括柴蔚集团，华宇汽车，当代安培科技有限公司，海纳川，盛骏电子，玉柴集团，广汽零部件，中信余炳轩，AVIC，中策橡胶，Fast，东风零部件集团，福耀集团和丰丸奥特，分别位列第4，11，21，30和40位
值得一提的是，在这14家跻身世界百强的中国汽车零部件企业中，有两家是新增企业，分别是福耀集团和丰丸奥特，有6家企业的排名较去年有所提升，尤其是当代安培科技有限公司，中信余炳轩和东风零部件，排名分别上升了27位，27位和12位。
在中国汽车零部件企业的营收数据中，柴蔚集团，华宇汽车，当代安培科技有限公司，海纳川，盛骏电子位列前五可以看到，100强中零部件业务收入超过100亿元的企业有36家，2020年有31家，2021年有34家，柴蔚集团收入从去年的2493亿元增长到2610亿元，华域汽车收入从去年的1336亿元增长到1399亿元爱迪股份以29.34亿元的营收位列中国百强榜第100位，而第100位企业2020年和2021年的营收数据分别为19.24亿元和23.43亿元
迭代技术加速企业构筑护城河。
中国汽车零部件企业在持续创新，轻量化和的驱动下，收入高速增长，软件定义汽车，两大板块表现亮眼，整体利润仍保持18%的同比增长，但增速放缓新能源板块收入利润加速，头部企业技术迭代加速，产业链布局延伸，一个超级正在打造，Moat
纵观中国，2022年新入围的多达10家，受影响，Rdquo受轮动影响，新兴板块企业不断涌现，新入围企业主营业务多为轻量软件定义汽车，诸如此类。
周副合伙人基于对汽车零部件产业链核心竞争力的分析，提出R&D，组织和资本是新时代汽车零部件企业赢得产业链生态的关键成功因素。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华深入分析了汽车产业的经济运行情况他表示，目前汽车市场在相关政策的支持下已经完全恢复正常同时也要看到，行业经济运行还存在一些困难和制约，稳增长任务仍然十分艰巨陈世华还带来了中汽协的最新预测:2022年中国汽车销量预计达到2700万辆，同比增长3%左右，其中下半年或同比增长12%
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