为加快交通强国建设，中国移动上研院聚焦专业领域，坚持科技创新，在智慧路口、智慧农业、远程驾驶等领域全力开展5G智慧交通信息基础设施建设，聚焦位置能力建设与产品开发，以业界领先的平台、产品和解决方案，为广大人民群众享受安全、便捷、高效的智慧生活服务贡献自身力量。
智慧路口车主驾驶更安全
“不到路口，就能即时获知红绿灯和拥堵信息。”在江苏苏州高铁新城智能网联汽车示范区，上研院协同中国移动苏州分公司共同打造的“智慧路口”应用场景已实现，极大提升了车辆驾驶的安全性和便捷性。如何更好实现人，车，路，云等协调互联？日前，由腾讯研究院携手中国通信标协等单位联合举办的沙龙活动在线上直播，各路大咖专家云集对智慧交通等各抒己见。
据悉，截至2021年8月，示范区内已建成35个智慧路口，部署了400余套智能感知及边缘计算设备，布设了近60个5G基站，实现了5G新基建全域覆盖、协同区域级统一云控、路口级感知融合、厘米级车辆定位能力。
“我们已经在示范区实现了道路信息实时精准感知及数字孪生、端到端20ms以内网络时延、十万级终端接入以及百万级V2X消息并发，管理者可以实时掌握道路动态信息。随着智慧路口应用的推广，未来普通民众也可以享受到越来越安全、畅通、便利的出行生活体验。”上研院的技术专家说。
智慧农业棉农播种更精准
新疆地势平坦，气候宜人，随处可见大片棉花田。实际上每到种植季节，“不直不准”的播种难题总在困扰着广大棉农。最近，这个难题迎刃而解。
在新疆乌鲁木齐郊外棉花种植田里，一台台搭载着中国移动时空信息服务的播种机完美地完成了今年棉花的播种。精准播种的实现，依托的是上研院自主研发的时空信息服务平台以及覆盖全国的高精度定位基准站网络。
上研院智慧交通产品一部的技术专家介绍，此次播种作业借助5G﹢北斗高精度定位技术，帮助农机实现自动驾驶的同时，也优化了播种、开沟、覆膜、起垄、中耕、打药等对直线度及结合线精度要求较高的作业，作业精度达2.5cm。
“现在无须人力驾驶播种了，自动驾驶解放了双手，作业的质量也提升了。交通行业在中国现代化建设进程中发挥着举足轻重的作用，5G是新基建之首，智慧交通则是新基建的重要内容。当前，智慧交通发展仍面临多重挑战，以中国电信为代表的运营商如何在智慧交通生态圈发挥引领作用受到关注。”这项新技术赢得了棉农的赞誉。
时空信息港区工作更舒适
在矿区和港口，随处可见矿卡、集装箱卡车、塔吊，这些设备在过去对于驾驶员的操作要求极高，工作环境也很艰苦。上研院融合时空信息服务，基于5G﹢北斗高精度定位，研发远程控制技术，改善了工作人员的工作环境。
天津港处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点，是我国北方重要的综合性港口之一。。上研院协同中国移动天津公司，正在建设世界一流全自动化码头。
走进天津港联调联试操作中心，工作人员正在进行远程操控，通过屏幕，车辆运营数据和车辆各种角度的影像一览无余。驾驶座舱上的操控方向盘能实现对码头上无人集卡的远程控制，最大限度保障码头作业的生产安全。据悉，该项目一期工程已在港区内的平板集卡上加装5G远控网关并部署远控系统，实现5G远程调配车辆功能，为达成无人化港区全流程作业打下了坚实基础。
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